THEMA: Der Nachfolger des *C111* hätte ja eigentlich der *C116*sein sollen...

Geschrieben von Sebastian Nast am 05. Januar 2002 00:26:39:
Als Antwort auf: @Forenmaster. Quo usqe tandem...... geschrieben von Alexander Jeitler am 04. Januar 2002 17:21:00:

Hallo Alt-MB-Fan´s
na wenn man sich schon über ein paar Computer-Retuschierte Bilder

so aufregt, was wird den erst wenn einer diese Automobiel-Träume

mal in die Tat umsetzt... "träum" (Sultan von Brunai z.B.)
Nichts (und schon gar kein Automobiel) ist so gut oder so schön

das es nicht noch optimiert werden könnte.

Beim Automobil-Tuning gibt es, finde ich, absolut keine Grenzen,

außer natürlich die, die von der Brieftasche gesetzt wird...
So etwas wie oben ist doch extrem Reizvoll... ich würde es halt nur

mit klassischen Fahrzeugen von Mercedes-Benz machen ... !
Nach dem Motto :

VOM ORIGINAL ZUM IDEAL !
Mit besten Sterngrüßen

Sebastian

Geschrieben von Sebastian Nast am 05. Januar 2002 04:03:57:
Als Antwort auf: Dann zeichne ihn nochmal und nicht so schlampig! geschrieben von Alexander Jeitler am 04. Januar 2002 16:12:56:

Hallo Alexander,
als Alternativ-Entwurf für einen C116 könnte ich mir noch

einen C107 mit Front und Heck des W116 vorstellen. (s.oben)

(Anstelle des "kurzen W116")
Hätte auch was, aber mir persönlich würde der kurze 116er

als C116 (450SEC) doch noch besser gefallen ...

... der selbstverständlich auch rahmenlose Seitenscheiben

hätte.
Original-Felgen ? 14 Zoll ist jedenfalls viel zu klein !
Mercedes-Coupés sind nicht kürzer als die entsp. Limousinen ??

W215, C140, C126, C124, C123 ... ??
Die einzigste MB-Baureihe wo Limo und Coupé den gleichen Radstand

haben, und wo beide auch ganz gut aussehen ist wohl der 111er...
Na ja auch bei der Baureihe 114/115 haben Limo und Coupé den gleichen

Radstand, aber das 114er Coupé mochte ich noch nie so recht ...
O.K. ob die Dachlinie beim C116 etwas flacher verlaufen könnt

(wie eigentlich bei fast allen MB-Coupés), darüber könnte man sich

noch unterhalten, aber ich finde es gerade so ganz reizvoll...
Mit besten Sterngrüßen

Sebastian
PS:

Stimmt, ich finde die Fahrzeuge der neuen Super-Luxus-Klasse

wie die MB-Maybach-Klasse, den BMW-Rolls-Royce, und die

VW-Bentley und VW-Bugatti abolut fazinierende Automobile, und

freue mich schon auf die ersten Test / Vergleichstests...

... kann es kaum erwarten das erste Fahrzeug der Mercedes-Benz

MAYBACH-Klasse mal live zu sehen ...

Geschrieben von Sebastian Nast am 05. Januar 2002 04:24:51:
Als Antwort auf: Alternative währe C107 mit W116-Front und Heck... geschrieben von Sebastian Nast am 05. Januar 2002 04:03:57:

Hallo MB-Fan´s
im Oktober 2002 wird ja nun endlich die

neue Mercedes-Benz-MAYBACH-Klasse vorgestellt.

... das neue beste Automobile der Welt!
... der 600/W100 bekommt endlich einen würdigen Nachfolger.
Und Anfang 2003 folgt dann mein absoluter Traumwagen:

Das Coupé der MAYBACH-Klasse...das MB-Gegenstück zum Bentley Continental T.

Mit V12 Biturbo 400Kw/900Nm !!

Und 20-Zoll-Felgen Serie, bzw 22-Zoll-AMG optional !
Der Traum schlechthin, hat nur eine kleinen Hacken:

.... Grundpreis vorraussichtlich rd. 400.000,-- Euro.
Mit (etwas verträumten) Sterngrüßen

Sebastian

Geschrieben von Rainer am 05. Januar 2002 10:40:04:
Als Antwort auf: ok! Allgemeine Umfrage!! geschrieben von Pleff am 04. Januar 2002 17:39:23:
Ich habe die Bilder auf der Homepage vn dem Coupe aus Amerika gesehen. Das existiert aber wirklich und ist keine Retusche. Auch wenn ich es nicht mag. Aber jetzt naoch Opel?

Rainer

Geschrieben von Thomas John am 05. Januar 2002 11:38:37:
Als Antwort auf: ok! Allgemeine Umfrage!! geschrieben von Pleff am 04. Januar 2002 17:39:23:
bin gerad auf Anraten eines Freundes hier 'reingeschneit, weil ich gehört hab daß Sebastians Traumwagen-Montagen in diesem Forum (vielleicht ja exemplarisch....) zur Diskussion stehen.
Und insgesamt schau' ich die mir doch immer mal wieder gerne an.
Das einzige ist, man sollte dem Sebastian das Foto von den hochglänzenden AMG-Felgen wegnehmen, die er fast überall draufschraubt - DIESES Foto von DIESEM Felgen kann glaub' ich wirklich keiner mehr sehen.
ansonsten ist doch die Oldtimerei ein phantasiereiches Hobby, und das soll's auch bleiben. Meine Meinung. Sooo schlimm sind Sebastians Vorschläge ja auch wieder nicht, und seine C116-Konstruktion fand ich zumindest recht interessant. Zumal ein paar Leute bei MB sich damals bestimmt auch irgendwann mal sowas überlegt haben.
viele Grüße

Thomas

ikonengold.de [/list]

Geschrieben von Alexander Jeitler am 05. Januar 2002 12:21:52:
Als Antwort auf: Ups !! Da habe ich wohl einen Nerv getroffen ... geschrieben von Sebastian Nast am 05. Januar 2002 00:26:39:
..du solltest endlich mal respektieren, daß es für die Klassiker-Fans ein Brechmittel ist, daß sie mehrheitlich ablehnen.

Warum willst du allen diese Dinger aufzwingen?

Schon mal was davon gehört, daß solche Felgen und omgebördelte Kotflügel bei einem Oldie stark wertmindernd sind und ein Grund das Auto nicht zu kaufen, oder auszuschlachten statt zu fahren.

Ich bin der Meinung, daß deine Bilder in einer Oldie-Gemeinde fehl am Platz sind, während du in der Hot-Rod-Szene wahrscheinlich der King bist.

Wenn du dir so ein Ding tatsächlich baust/bauen läßt, na gut, aber du sorgst nur dafür, daß es jeden nervt und abstößt. Bestenfalls erreichst du, daß der Preis für 14" Stahlfelgen steigt, weil alle die Alus satt haben. Falls irgendeiner überlegt hat Alus auf sein Auto zu tun, dann hast du ihn von der Idee dauerhaft geheilt.

Alles ist eine Zeit lang lustig, aber diese Kreationen, ob Speibach oder die neue Kotz-Klasse haben keinen Unterhaltungswert mehr, sondern sind nur mehr lästig. An deiner Stelle würde ich ein paar Tuningvorschläge für das C-Klasse-Coupe ausarbeiten und im C-Klasse Forum präsentieren, diese mißlungene Schüssel hat deine Hilfe etwas nötiger, als ein Klassiker.

Oder modifizier die A-Klasse, bestimmt gibts genug A-Klasse-Piloten, denen das gefällt.

Aber wenn du fast täglich ein paar Oldiefans in die Tastatur reiern läßt, machst du dir bestimmt keine Freunde.

Gruß, Alex