THEMA: Re: Der 250er ist nun wirklich nicht schlechter

Geschrieben von MarcS am 17. Februar 2004 15:41:48:

Hallo,

hin und wieder hört und liest man, daß der 250er Motor (gemeint sind dann wohl alle 250er, ob Vergaser oder Einspritzer der verschiedensten Modelle, wie W 108, 111, 114, 123) nicht so das gelbe vom Ei ist. Der Motor sei nicht vollgasfest und / oder neigt generell zu thermischen Problem und dann wohl daraus folgend zu hohem Ölverbrauch (deutlich mehr als 1L/1000km).

Aber was ist denn nun an den Gerüchten dran, ist er wirklich "schlechter" als ein 220erE oder 280erE (z.B. beim 111er) oder ist das ganze Gerede eher eine überlieferte Stammtischthematik aus den späten 60igern?

Meiner Meinung nach ist vor allem wichtig, daß der Motor heute (also 2004) läuft und man mit dem Wagen über die Landstraße cruisen kann, egal wieviel PS oder Hubraum / Zylinder. Und potentielle Vollgasfahrten von z.B. München nach Hamburg machen in einem über 30 Jahre alten Wagen (auch wenn er restauriert ist), nicht wirklich Spaß (für sowas gibt's von Autoverleiher nen schönen Pumpe Düse...).

Eure Meinung?

Grüße

MarcS

Geschrieben von Paul

am 17. Februar 2004 17:57:15:
Als Antwort auf: Ist der 250er nun wirklich schlecht oder doch nicht?? geschrieben von MarcS am 17. Februar 2004 15:41:48:

als die andere Versionen.

Am Anfang der Einfuehrung dieser Motor kampfte er sehr viel mit Warmeprobleme, die oft als Garantie behoben werden mussten. Wenn du heutzutage einen 250er hasst der schon seit 30 Jahre oder laenger gelaufen hatt ist da wenig mehr von dessen Anfangsprobleme mehr zu spuehren.

Jedoch die 250er Motoren haben noch immer eine Chance auf gerissenen ZylinderKopf. Aber die 230er und auch 280 werden dadurch geplagt.

Ich wuerde behaupten: es sind alte Bedenkne, die nicht weggeraumt werden konnten aber heutzeutage fast nicht mehr vorkommen.

Geschrieben von Tobi 250SL am 17. Februar 2004 21:32:50:
Als Antwort auf: Ist der 250er nun wirklich schlecht oder doch nicht?? geschrieben von MarcS am 17. Februar 2004 15:41:48:

die 250er mit dem schlechten ruf sind die 129er. da kann ich gerade ein lied von singen....meiner ist nämlich platt *grrr*
die 250er in den strichachtern und 123ern, insbesondere die späten mit 140 PS sind ganz andere motoren. der 140 ps motor vom 123 ist nahezu unkaputtbar aber leider recht zügellos im konsum. meiner verbrauchte immer 18l gestreichelt oder 20l getreten. naja, auf die 2l kam's auch nicht an....allerdings bei 340 tkm mit der ersten maschine. soviel auch zur halbarkeit.
hat's dir geholfen ??
greetz
tobi, derzeit vom 250/129 982 tierisch angenervt

Geschrieben von fragitz am 17. Februar 2004 21:38:35:
Als Antwort auf: Ist der 250er nun wirklich schlecht oder doch nicht?? geschrieben von MarcS am 17. Februar 2004 15:41:48:

In der Oldtimer Praxis ist in der aktuellen Ausgabe ein Bericht über MB 250C drin.
fragitz

Geschrieben von Pleff

am 17. Februar 2004 22:02:45:
Als Antwort auf: Re: Ist der 250er nun wirklich schlecht oder doch nicht?? geschrieben von fragitz am 17. Februar 2004 21:38:35:

die beiden Motoren sind aber auch nur im Hubraum vergleichbar )
Gruß

Pleff

Geschrieben von MarcS am 18. Februar 2004 12:30:36:
Als Antwort auf: nix mixen ! geschrieben von Tobi 250SL am 17. Februar 2004 21:32:50:

Hallo,
nein, sorry, hat mir nicht wirklich geholfen. Dein Motor ist ja (Aufgrund der Antworten) wohl eher ein Einzelfall. In meinem Bekanntenkreis gibt es eigentlich alle Mercedes-Motortypen der 60iger Jahre (ich meine jetzt die 6 oder 8-Zylinder Benziner). Und da konnte keiner einen Unterschied feststellen, ob ein Motortyp besser oder schlechter ist. Meist waren die 280er platt / verheizt. Es hängt wohl meist von der Fahrweise / der Pflege der Vorbesitzer ab, wie gut eine Maschine nach fast 40 Jahren noch ist.

Ich habe ein 111er Cp mit originalem 250er Motor, welcher keine Probleme macht. Und wenn ich dann mal auf einem Treffen o.ä. bin, sagen mir immer irgendwelche Leute, wie scheiße dieser Motor ist (die meinen aber generell alle 250er). Und wenn ich dann sage, daß er gut läuft, dann wissens es die Kritiker besser (obwohl die meisten nie über einen 200D/8 mit 380tkm rausgekommen sind...).

Grüße

MarcS