THEMA: Knacken vorne rechts...

Geschrieben von Andi am 15. April 2004 23:32:20:
Als Antwort auf: Re: Hab ihn hochgenommen... geschrieben von Paul am 15. April 2004 22:06:55:

daß die Querlenker entlastet sind, sprich: Böcke unter die voerderen Stoßdämpferaufnahmen stellen und dann Wagenheber ablassen; dann am besten zu zweit: 1 wackelt am Rad (kippen) und der andere sieht sich genau Achsschenkel, Querlenker oben und Querlenker unten an.

Sicherheitshalber auch gleich mal die inneren Querlenker oben und unten nachziehen, wenn dort Luft war, kanns _richtig_ Ärger geben.
Gruß

Andi

Geschrieben von AB am 16. April 2004 09:27:17:
Als Antwort auf: Hab ihn hochgenommen... geschrieben von Micha am 15. April 2004 19:58:46:

hi,

ausgeschlagene Spurstangenköpfe und Achsschenkelbolzen äußern sich m. E. nach nicht durch Knacken sondern durch Vibrationen in der Lenkung und Rumpelgeräusche. Praktisch wäre ja der Zugriff auf so eine Multifunktionshebebühne. Meiner war auf so einem Ding zur Hauptuntersuchung. Da konnten alle Bewegungen unter Belastung (Ein-/Ausfedern, Lenkung etc.) simuliert werden. (Mußte dann ja auch gleich noch einen Achsschenkelbolzen und Spurstangenköpfe wechseln wegen zuviel Spiel)

Gruß Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von Mario

am 16. April 2004 11:37:03:
Als Antwort auf: Knacken vorne rechts... geschrieben von Micha am 15. April 2004 16:33:35:

Hallo Micha,
ich hatte auf der linken Seite auch so ein Knacken beim Einschlagen. Bei mir es der Spurstangenkopf. Spurstange komplett ausgetauscht und Ruhe is´
Viele Grüße,

Mario

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Geschrieben von sstaiger am 17. April 2004 20:01:18:
Als Antwort auf: Re: Knacken vorne rechts... geschrieben von Bernd, Dortmund am 15. April 2004 16:56:36:

Genau - woran auch immer es liegen sollte, die Köpfe der Spurstangen und der Ansteuerung (und den Lenkungsdämpfer) sollte man auf jeden Fall mal ansehen.
Ein Mechaniker hier nimmt dafür eine große Rohrzange und drückt den Kopf und das Ende des Gewindes zusammen. Am langen Ende der Zange merkt man dann schnell wenn Spiel drin ist.


Die (W108-)Köpfe wurden mindestens bis zum W124 verbaut.
Den Lenkungsdämpfer gibt's von Monroe, in grün und für kleines Geld im Zubehörhandel.


Simon