THEMA: Frage zur Kupplungsentlüftung

Geschrieben von Jochen am 17. August 2003 16:58:27:

Hallo,
bei meiner Heckflosse 200D funktioniert die Hydraulik der Kupplung nicht mehr. Habe den Kupplungsdrucknehmer (am Getriebe) bereits gewechselt und auch das System entlüftet (richtig, denke ich doch), aber es baut sich einfach kein (oder kaum) Druck auf. Der Druckgeber (oben im Fußraum) ist trocken, die Leitungen sind -soweit ersichtlich- auch o.k.

Mache ich etwas falsch beim entlüften?

Wer kann mir weiterhelfen und Tipps geben? Der Wagen steht schon seit 2 Monaten...

Vieln Dank im Voraus!
Jochen

Geschrieben von Frank 200 D am 18. August 2003 21:18:00:
Als Antwort auf: Frage zur Kupplungsentlüftung geschrieben von Jochen am 17. August 2003 16:58:27:

Und hast du auch den Schlauch ersetzt?

Geschrieben von Jochen am 18. August 2003 23:48:31:
Als Antwort auf: Hast Du von unten nach oben entlüftet? geschrieben von Frank 200 D am 18. August 2003 21:18:00:

>Und hast du auch den Schlauch ersetzt?
Ja, ich habe von unten nach oben entlüftet. Es baut sich, wenn ich mal wieder unten entlüftet habe, ein wenig Druck auf, aber nur soviel, dass das Pedal nicht von selber wieder an den Fahrzeugboden klappt. Das reicht nicht zum kuppeln...dann entlüfte ich oben, indem von unten Bremsflüssigkeit nachgefüllt wird und irgendwie ist dann wieder Ende mit dem bisschen Druck und ich fange wieder von worn an. Hast Du vielleicht eine Anleitung oder so? Denn wenn ich mir die durchlese, könnte ich ja feststellen, ob ich etwas falsch mache.
Ich habe es so gemacht: Genug B-flüssigkeit oben im Behälter, Schlauch mit Spritze und B-fl. gefüllt auf den Nehmer gesetzt, oben am Geber auch Schlauch drauf mit dem anderen Ende in ein Glas mit B-fl. Dann Oben leicht geöffnet, dann unten leicht geöffnet und mit der Spritze von unten in den Nehmer gedrückt. Dasselbe kann man ja auch vom Radbremszyl. auf den Nehmer machen oder? Was ich nicht weiß, ob dabei das Kupplungspedal in einer best. Stellung sein muss.

Und? War es o.k. oder habe ich Mist gebaut?
Apropo: Welchen Schlauch ersetzt? Den von -nehmer in Richtung Innenraum zum

-geber? Nein, der sieht aber noch ziemlich gut aus, ist auch nicht Naß oder so...
Gruß
Jochen

Geschrieben von Hanu 200 D am 19. August 2003 08:40:57:
Als Antwort auf: Re: Hast Du von unten nach oben entlüftet? geschrieben von Jochen am 18. August 2003 23:48:31:

...auch wenn er gut aussieht kann es sein, daß er instabil ist d.h. er dehnt sich aus, wenn Druck aufgebaut wird. Ist eigentlich selten der Fehler, aber wenn der Schlauch alt ist lohnt es sich zu wechseln. Ist nicht extrem teuer und bevor man sich einen Wolf sucht kann man die Fehlerquelle ausschließen.
Viel Erfolg , Hanu

Geschrieben von Frank 200 D am 19. August 2003 09:59:02:
Als Antwort auf: Re: Hast Du von unten nach oben entlüftet? geschrieben von Jochen am 18. August 2003 23:48:31:

wenn ich mir das so durchlese. Es genügt normalerweise, am Nehmer mit der Spritze Bremsflüssigkeit einzufüllen, bis es oben am Vorratsbehäter wieder rauskommt. Es ist ja noch ein getrennter Behälter für Kupplung und Bremse. Laß also den Geber zu.

Der Schlauch, den ich meine und der oft zugequollen oder ausgeleiert ist, sitzt vor dem Geber in der Leitung. Der kostet, meine ich ca. 15 € und ihn zu ersetzen wirkt manchmal Wunder.

ein anderes Kapitel ist die Längeneinstellung an der Schubstange am Nehmer. Drehe diese mal weiter raus und probiere dann.
Viel Erfolg

Geschrieben von Jochen am 19. August 2003 16:03:18:
Als Antwort auf: Das hast du im Prinzip richtig gemacht, geschrieben von Frank 200 D am 19. August 2003 09:59:02:

Vor dem Geber, nicht vor dem Nehmer der Schlauch (noch unter dem Wagen)?
Ich werde mal nachsehen, super danke Dir!
Gruß
Jochen



wenn ich mir das so durchlese. Es genügt normalerweise, am Nehmer mit der Spritze Bremsflüssigkeit einzufüllen, bis es oben am Vorratsbehäter wieder rauskommt. Es ist ja noch ein getrennter Behälter für Kupplung und Bremse. Laß also den Geber zu.

>Der Schlauch, den ich meine und der oft zugequollen oder ausgeleiert ist, sitzt vor dem Geber in der Leitung. Der kostet, meine ich ca. 15 € und ihn zu ersetzen wirkt manchmal Wunder.

>ein anderes Kapitel ist die Längeneinstellung an der Schubstange am Nehmer. Drehe diese mal weiter raus und probiere dann.

>Viel Erfolg