THEMA: E10

Hallo, habt ihr Euch schon Gedanken zum E10 Sprit gemacht?

Laut Mercedes kann man den Sprit nicht Tanken, die alten Amis (dort gibt es E10 schon seit 10 Jahren) schütten eine spezielle Mischung oder einfach nur Zweitakt-Öl rein: 1:100.

Ich denke das Hauptproblem ist mit der Soße die Korrosion im kompletten Motorbereich!

Was meinen die anderen Flösschen dazu.

Gruß aus BaWü!!

Für Vergasermodelle lt. Mercedes kein Problem.

Habe eher den Eindruck, daß es um Vorsichtsmaßnahmen in Hinsicht auf Schadensersatz geht - BMW zum Beispiel gibt alles frei.



So extrem unterschiedlich kann man doch damals gar nicht gebaut haben.



Ich hatte auch mal einen "Ami" - die sind zum Teil so niedrich verdichtet, daß man wohl auch Lampenöl da ´rein kippen kann...



Eine Ausnahme dürften evtl. die hochgezüchteten Muscle Cars sein.



Denke, zur Sicherheit läßt sich das mit 1 L ATF in 90 L Tank kompensieren.



Grüße,

Fo.

Wie sieht es aber mit der Einspritzanlage aus? 220er!!

Gruß

herpinio

habe zu dem Thema eine Idee.

Man baue einen kleinen Zusatztank in den Motorraum und fülle diesen mit technisch reinem Benzin (wo gibt es dass noch?)In die Spritleitung kommt ein Zweiwegeventil. Kurz bevor man den Wagen länger abstellt, fährt man mit dem technisch reinen Sprit und schützt so während der Standzeit Vergaser oder E-Pumpe vor dem E-10. Rücklauf kann ruhig in den großen Tank.

Ist das machbar und was ist eure Meinung dazu?

Grüße

Henning

Die Idee ist gut, nur würd ich nen Tank mit reinem Benzin nicht unbeding in den Motorraum montieren...