THEMA: W110 200D Automatik "Bremse"

Geschrieben von Philipp am 29. November 2006 21:21:03:

Hallo,
kurz zur info - der motor und das Getriebe laufen einwandfrei - die lange Standzeit hat nichts ausgemacht, jetzt hab ich nur ein Problem:
die Bremse funktioniert nicht!

ich kann das Pedal bis auf anschlag egal was für ein lastzstand durchtreten,

durch das lange stehen (4Jahre) war der hintere Ausglichsbehälter leer, also keine bremsflüssigkeit mehr drin - kann es sein daß durch die lange Standzeit die Radzylinder defekt sind und die Bremsflüssigkeit rausgelafen ist?

was soll ich eurer meinung als nächstes tun?
Dank euch, Philipp

Geschrieben von Torsten HD am 29. November 2006 22:22:10:
Als Antwort auf: W110 200D Automatik "Bremse" geschrieben von Philipp am 29. November 2006 21:21:03:

Hallo Phillip!

Wo steht denn Deine Flosse?

Gruß Torsten HD

Geschrieben von Flossenpfleger am 30. November 2006 02:32:03:
Als Antwort auf: W110 200D Automatik "Bremse" geschrieben von Philipp am 29. November 2006 21:21:03:

Geschrieben von Maxe am 30. November 2006 08:14:06:
Als Antwort auf: Die Antwort beim VDH ist zutreffend ! Grüße ! geschrieben von Flossenpfleger am 30. November 2006 02:32:03:

Sicher sind die flexiblen Bremsleitungen auch aufgequollen oder rissig. Also auch austauschen (ist besser und kostet nicht die Welt).
Für Rad- und Hauptbremszylinder gibt es Überholsätze. Wenn die Altteile soweit noch OK sind (tiefen Rostriefen)ist das eine günstge Alternative und was man da spart kann man in die neuen, o.g. flexiblen Bremsleitungen investieren. Flugrost kannst du mit Schmiergelleinen entfernen aber anschliessend gut säubern. Rad- und Hauptbremszylinder bekommst du noch bei deinem Teilehändler um die Ecke (billiger als DC und Oldtimer-Teile-Händler) oder gelegendlich in bei E-bay. Überholsätze auch.
Und noch etwas. Ich weiss nicht wie du die Bremse entlüften willst. Ich empfehle dir nicht die Pumptechnik zu verwenden, wenn du den alten Hauptbremszylinder wieder verwendest. Besser du machst das mit Druckluft (Bremsenentlüftungsgerät). Hintergrund: Der Pedalweg ist immer der gleiche und so gibt es mit der Zeit einen Absatz im Hauptbremszylinder. Beim Pedalentlüften drückst du immer wieder die neue Dichting über den Absatz und sie kann gequetscht und damit undicht werden.
Gruß Maxe

Geschrieben von Philipp am 01. Dezember 2006 09:01:02:
Als Antwort auf: Re: W110 200D Automatik "Bremse" geschrieben von Torsten HD am 29. November 2006 22:22:10:

>Hallo Phillip!

>Wo steht denn Deine Flosse?

>Gruß Torsten HD
in münchen Moosach!

Geschrieben von Philipp am 01. Dezember 2006 09:09:51:
Als Antwort auf: Re: W110 200D Automatik "Bremse" geschrieben von Torsten HD am 29. November 2006 22:22:10:

Hallo Torsten HD,
die Flosse steht in München/Moosach in einer Duplexgarage - also ziemlich blöd --- aber ich bin bereits raus nd reingefahren - Hauptbremszylinder nd Radzylinder kaufe ich mir heute - Bremsleitungen sehen nämlich noch ganz gut aus.
gruss Philipp