THEMA: Spezfische Teile W108 4.5

Geschrieben von matthias_p am 23. Juli 2004 11:10:00:

Bekommt man auch für den Ami-W108 mit 4.5 Liter Motor eigentlich noch alle Teile, oder gibts da schon a) Engpässe b) Mondpreise für Einzelteile c)NMLs?

Oder Dinge, die weder vom 3.5 Liter W108 noch vom W116 eingebaut werden können?
Danke und Gruß MP

Geschrieben von Michael B. am 23. Juli 2004 11:37:23:
Als Antwort auf: Spezfische Teile W108 4.5 geschrieben von matthias_p am 23. Juli 2004 11:10:00:

jedenfalls meines Wissens nicht.

Mondpreise?

Ja.

Ich hatte vor zwei Jahren einen Ami mit gerissenem rechten Krümmer ( der ist nämlich NUR im Ami...)

Der war richtig teuer - irgendwas um die 350 Euro....

Lästigerweise braucht man den auch ,wenn man einen deutschen 4,5er einbaut - wegens Platz...

Das 3,5er Geraffel passte in diesem Falle eben nicht.

Tip:

So du denn einen Ami hast,suche nach einem W116 4,5 mit D-Jet incl. allem ( Mit Rechner und allem Zubehör)

Den baust du ein ( mit Amikrümmer,anders passt der Kram nicht) dann hast du etwa 30 PS mehr und etwa 4 Liter Sprit weniger.....

Michael

Geschrieben von Dr. Benz

am 23. Juli 2004 12:48:32:
Als Antwort auf: Re: Engpässe - Nee geschrieben von Michael B. am 23. Juli 2004 11:37:23:

Hallo Zusammen,

..es gab auch im 107er und 116er passende 1-teilige rechte Krümmer...

..aber als Neuteil genauso teuer..nur gebraucht häufiger anzutreffen
Was ist denn mit der rechten Vorderrohr ?

(Ich habe hier ein angepasstes 116er Teil)
Jrüsse Stefan

Geschrieben von matthias_p am 23. Juli 2004 14:06:40:
Als Antwort auf: ..Krümmer.. geschrieben von Dr. Benz am 23. Juli 2004 12:48:32:

Nee, ich hab keinen, aber find den schon lange interessant. Ich mag auch die kurzen Karossen lieber als die langen, war schon immer so und ist natürlich reine Geschmackssache. Und eben deshalb, weils ne Ami-Kiste iss - vom Franzosen designed, in Deutschland gebaut, in USA gefahren ...
Habe die Tabellenbücher "gewälzt". Die frühen R107 wurden auch mit K4A 040-Getrieben ausgeliefert und erst ab 72 mit Wandler (W3A 040). Wenn ich nur die Schnittzeichnung im TB sehe, gibts schon Unterschiede. Passen die Nicht-Wandler-Getriebe an den 280SE 4.5?
Reine Gedankenspiele ... für Aufgaben im nächsten Jahrzehnt ...
MP