THEMA: Radlagerspiel Hinterachse 220SEbC

Geschrieben von Michael B. am 20. August 2004 19:46:19:
Als Antwort auf: Re: HIHI!!! geschrieben von Martin 250SEmart am 20. August 2004 18:52:59:

damals wurde man beim Daimler noch für Technisches Denken bezahlt...

Nicht für " Shareholders value."

der Gedanke war,Tonnenlager können bei gleicher Größe mehr Axiallast ab( was nötig war,wegen der Pendelachse - rechts ist das Schiebestück..)

heutzutage hat man mit dem Ding ein Problem: Die lieben Kunden sind sensibler

( oder bilden es sich ein...)

Ich habe zwei Möglichkeiten:

1: Ich verkaufe ein Kugellager für 20 Euro - hält 50.000 Kilometer.

2: Ich verkaufe ein Tonnenlager für fast 100 Euro - hält etwa 200000 Kilometer -

aber wenn Käufer und oder TÜV dran rumwackelt,hats Spiel.. ( Von Anfang an...)

Was jetzt tun???

Michael

Soviel zu den Unwägbarkeiten zwischen Theorie und Praxis.....

Geschrieben von Martin 250SEmart am 20. August 2004 20:26:26:
Als Antwort auf: Re: Die Herren Inschenieure haben sehr wohl gedacht.... geschrieben von Michael B. am 20. August 2004 19:46:19:

schön zu wissen daß es mal Zeiten gab wo der Hirnschmalz für saubere Konstruktionen verbraten wurde…klingt sehr einleuchtend.

Wie reagiert so ein Tüvler, wenn man Ihm seine konstruktionstechnischen Defizite aufzeigt? Ich nehme mal an nicht zwingend mit Einsicht…

Kurzum, wenn es hinten rechts "wackelt" isses i.O. bei den anderen besser nicht. Wie gut, d.h. wie spielfrei ohne, daß es klemmt, kann man die Kegellager eigentlich einstellen? Hat man es da eher mit einem "Feingewinde" zu tun, oder ist es heher von grober Art, wo sich spiel garnicht vermeiden läßt, will man es nicht zu fest einstellen?
Na, sieht man schon ein kleines Loch im Bauch oder darf ich weiterbohren…?
Martin

Geschrieben von Pleff

am 20. August 2004 22:09:57:
Als Antwort auf: Re: Die Herren Inschenieure haben sehr wohl gedacht.... geschrieben von Michael B. am 20. August 2004 19:46:19:

Hi Michael,
la damals... da suchte man in einem 111er Hochkühler auch noch (fast) vergeblich nach größeren Plastikteilen.
Dafür sucht man in den heutigen Modellen vergeblich nach "echten" Materialien. Bin gespannt, wann die Scheiben aus dem zeugs gemacht werden, aus dem heute bereits die Scheinwerfergläser sind.
Ja.. damals war eben alles besser! )
Perfekt verdrängte Grüße
Pleff

Geschrieben von Michael B. am 20. August 2004 22:49:09:
Als Antwort auf: Re: Die Herren Inschenieure haben sehr wohl gedacht.... geschrieben von Martin 250SEmart am 20. August 2004 20:26:26:

beansprucht mich nicht immer soooo...

Ich bin kein Inschenieeur...

TÜV -Prüferlinge sind im Zweifelsfalle halbe Beamte und derowegen nicht entscheidungsfreudig und grundsätzlich schonmal garnicht bereit technisch zu denken..

Soviel dazu - die derzeit laufende,einigermassen unerquickliche Diskussion zum Thema Felgengrössen spricht immerhin für meine Theorie..

Man kann den Komikern tausendmal erklären,dass mit Felge 7x15 und 205 Serie 65 die Last auf der Achse genausogroß ist,wie mit 205/70 auf 14Zöllern...

Sie wollen es nicht begreifen - es kotzt einen langsam an - vor Allem, wenn man dann nebenbei sieht,dass links und rechts von dir tote Gölfe mit eingetragenen "270 ich weiss nicht was "rumrutschen - so tief,daß sie auf jeder Kippe ,die auf der Strasse liegt,einen Hopser machen..

Aber ich schweife ab..

Problem bei den Tonnenlagern ist,die haben ( bereits im Neuzustand) fühlbares Spiel - seitlich so um einen halben Millimeter.

DAS kann man eben fühlen,wenn man an der Halbachse rumzerrt, ein Kugellager hat kein fühlbares Spiel,das ist der Unterschied.

Wenn du dann einen übellaunigen Heiopai erwischst,erklärt der das zum

" erhöhten Verschleiss" und damit kommst du nicht durch die HU.

Da kannst du auch tausend Jahre mit dem Mann ( oder der Frau) diskutieren - es wird nicht helfen: die sind nämlich schon stinkesauer,dass du den Unterschied zwischen Kugellager und Tonnenlager kennst...

Eizustellen gibts da nix: das sind feste Lager ( nicht wie an der Vorderachse,wo man zwei kegelrollenlager gegeneinander spielfrei spannen kann - womit die dritte Lagerbauart im Spiel ist...

Aber wie bereits erwähnt: ich bin kein Inschenieur,ich habe nur ne mittelprächtige " Mitlere Reife"

Obwohl meine Lady dauernd behauptet,ich hätte bestenfalls den Status des Spielkinds...

Tsss...

Michael

Geschrieben von Martin am 20. August 2004 22:59:17:
Als Antwort auf: Re: Ja Damals... geschrieben von Pleff am 20. August 2004 22:09:57:

Laß mal, jetzt wo die Chinesen auch die automobile Massenfortbewegung entdecken dürfte es fast absehbar sein, wann es sich mit der Petrochemie hat, das wird spannend…
Martin

Geschrieben von Martin 250SEmart am 20. August 2004 22:59:33:
Als Antwort auf: Re: Ja Damals... geschrieben von Pleff am 20. August 2004 22:09:57:

Laß mal, jetzt wo die Chinesen auch die automobile Massenfortbewegung entdecken dürfte es fast absehbar sein, wann es sich mit der Petrochemie hat, das wird spannend…
Martin