THEMA: TÜV.........

Geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 17:48:20:
Als Antwort auf: Warnblinkanlage geschrieben von Thorsten MTK am 06. September 2004 16:13:21:

Da hast´Du Glück gehabt, denn leider ist die Wba tatsächlich Pflicht....

Schei..e, aber nicht zu ändern.

Ist sogar eine Nachrüstpflicht.

Ich habe auch einen 63' 220 SEb Cabriolet.

Geschrieben von hermann am 06. September 2004 19:11:42:
Als Antwort auf: Re: TÜV......... geschrieben von Henning123 am 06. September 2004 15:22:04:

Die Trommelbremse hinten kann nachgestellt werden a) an der Exenterscheibe .Diese ist von außen an der Bremsträgerplatte zugänglich.Sie verstellt die Bremsbacken an die Trommel zu od. weg.

b)an der Flügelmutter im Bodentunnel für die Bremsseilweiche .

Gruß Hermann

Geschrieben von Jan D. am 06. September 2004 19:47:21:
Als Antwort auf: Re: Handbremse geschrieben von hermann am 06. September 2004 19:11:42:

Hallo Henning,
es lohnt sich die Sache mit der Handbremse einmal genauer anzusehen. Nicht selten ist eine mangelnde Bremswirkung hinten, auf verölte Bremsen zurückzuführen, deren Ursache wiederum eine undichte Hinterachse sein kann.
Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von 300SE 2,8 am 06. September 2004 20:31:38:
Als Antwort auf: Warnblinkanlage geschrieben von Thorsten MTK am 06. September 2004 16:13:21:

Für die Warnblinkanlage wurde die generelle Nachrüstpflicht eingeführt für alle in D zugelassenen Autos (Gesetz trat am 1.4.1970 in Kraft) Außnahme gibts nur für die Glasfarbe, bei fzg. mit EZ vor 1.4.1970 darf das Glas hinten rot sein.
Nette Grüße Stefan

Geschrieben von Michael B. am 06. September 2004 20:35:38:
Als Antwort auf: Re: Handbremse geschrieben von hermann am 06. September 2004 19:11:42:

Geschrieben von Michael B. am 06. September 2004 20:42:37:
Als Antwort auf: Re: Leider nur 50 Punkte, (o.T.) geschrieben von Michael B. am 06. September 2004 20:35:38:

Eigestellt wird die Feststellbremse AUSCHLIESSLICH an den Einstellschrauben

( da ist kein Excenter drin) der oberen Backenabstützung.

Mit der Flügelmutter wird lediglich die Seilzuglänge DANACH! wieder auf den korrekten Wert gebracht.

Wenn ich es umgekehrt mache,stützt sich eine Seite unter Spannung auf das Seil und die andere auf die Backenabstützung - damit erreicht niemand gleiche Bremskraft.

Ach so: wer es schafft,mit der kleinen Feststellbremse an die Blockiergrenze zu kommen hat vorher Rennbeläge eingebaut - vorgewärmt natürlich ))

Michael