THEMA: Frage zum Chrom

Geschrieben von Micha B. - 280 SE am 07. September 2004 15:21:02:

Moin,
habe gerade Angebote für das Verchromen der Stosstangen eingeholt. Die Preise reichen von knapp 400,- bis 750,- € pro. Ist das normal? Unterschiede von +/- 100,- € hätt ich ja noch verstanden, aber 260,- pro Stosstange?
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Was habt Ihr für Eure Stosstangen bezahlt?
Micha

Sternzeit 107 [/list]

Geschrieben von Pleff

am 07. September 2004 15:48:42:
Als Antwort auf: Frage zum Chrom geschrieben von Micha B. - 280 SE am 07. September 2004 15:21:02:

Hi Micha,
das ist ein ewiger Trugschluss, das Verchromen im Preis vergleichen zu wollen, denn eigentlich bezahlst du in erster Linie nicht das Galvanisieren, sondern die Handarbeit des Schleifens. Und HIER gibt es riesige Unterschiede. Wenn sich eine Fa. die Zeit für eine sehr gute Vorarbeit nimmt, kann sie nicht billiger sein als eine andere Fa., die mit der "großen Flex" ans Werk geht )
Verchromen ist wie Lackieren, der eigentlich letzte Arbeitsschritt ist der günstigste. Lass dir Teile zeigen, die neu verchromt wurden und du wirst die Unterschiede sehen. Zum Vergleich nimmt man sich am besten ein paar nagelneu bei DC gekaufte, komplette vorder und hinter Stoßstangen.

Die Teile, die du damit vergleichst sollten (müssen) in jedem Falle besser sein, denn die Jungs, die für DC die Teile verchromen, haben bei den Vorarbeiten auch keine Feinmotorik!!
Gruß
Pleff

Geschrieben von Pleff

am 07. September 2004 15:50:20:
Als Antwort auf: Re: Frage zum Chrom geschrieben von Pleff am 07. September 2004 15:48:42:

hast du hier schon einmal angefragt?

Mit denen hatte ich gute Erfahrungen machen können.

Dörre Chrom [/list]

Geschrieben von Micha B. - 280 SE am 07. September 2004 23:09:17:
Als Antwort auf: Re: Frage zum Chrom geschrieben von Pleff am 07. September 2004 15:48:42:

Ja Pleff,
im Grund hast Du Recht. Die Unterschiede bei den Vorarbeiten sind mir durchaus bewußt. Ich habe zwei Teile aus der günstigeren Verchromerei hier liegen. Sieht man sehr genau hin und hält die Teile dabei gegen das Licht, so sind leichte Bearbeitungsspuren zu sehen.
Die Frage (die sich natürlich jeder selbst stellen muß) ist allerding die nach dem Wert des Autos, an dem die Teile ihr Zuhause finden. Meine S-Klasse ist ein ordentlicher Dreier. Ambitionen mehr aus ihm zu machen habe ich nicht und wirtschaftlich sinnvoll dürfte das auch nicht sein. Von daher kann ich bei solch einem Auto zu gunsten des Preises damit leben.
Bei einen höherwertigem Auto (z.B. Coupe, Cabrio oder Pagode) würde ich anders verfahren.
Gruß Micha

Sternzeit 107 [/list]