THEMA: Re: Infos zum Unthema Reifen

Geschrieben von 250SEmart am 15. September 2004 15:17:56:
Als Antwort auf: Re: Reifen geschrieben von Paul am 15. September 2004 14:14:27:

Na, Deine Reifen werden doch auch dem H-Index genügen,oder? Was sagen denn unsere Rechenkünstler dazu? Habe meine rechentabelle in den Untiefen meiner Festplatte vergraben und muß ersteinmal suchen. Aber schönen Dank für den Tip, diese Maße habe ich bei Reifendirekt.de noch nicht abgefragt. Tja, und wie is det mit'm TüV? Die Knallschargen werden doch bestimmt renitent, wenn man mit solchen Reifen vorfährt…
Martin

Geschrieben von MarcS am 15. September 2004 15:34:15:
Als Antwort auf: Infos zum Unthema Reifen geschrieben von 250SEmart am 15. September 2004 13:57:30:

Hi,

ich weiß ja, daß alle über die Fuldas meckern und schimpfen.

Zwei Bekannte und ich haben die Fuldas (Type weiß ich nicht auswendig) auf unseren Wägen (1 x 108er, 2 x 111er Cps). Wir alle haben - ehrlich - von den oft geschilderetn Problemen noch nichts gemerkt (meine sind nun schon 5 Jahre alt).

Eine defekte Achse können die Dinger nicht ausgleichen (auch die michelin können das nicht), aber zum Cruisen (auch bei Regen) taugen die Fuldas meiner (unserer) Meinung nach schon.
Will keine Werbung für die Dinger machen... .
Grüße
MarcS

Geschrieben von Pleff

am 15. September 2004 15:42:12:
Als Antwort auf: Re: Infos zum Unthema Reifen geschrieben von MarcS am 15. September 2004 15:34:15:

Hallo Marc,
den Unterschied merkt man spätestens dann, wenn andere (in meinem Fall - Bridgestone) Reifen montiert sind.

Wenn ihr alle so gut mit den Fuldas zufrieden seid, könnt ihr euch ja mal melden. Ich habe meine Fuldas (ca. 5000km gelaufen) noch gut eingelagert. )
... was jetzt keine Anzeige sein soll, denn sonst ständen sie schon seit Wochen auf der ebay-Seite
Gruß

Pleff

Geschrieben von Tomster am 16. September 2004 09:35:48:
Als Antwort auf: Infos zum Unthema Reifen geschrieben von 250SEmart am 15. September 2004 13:57:30:

Ich meine vor Monaten hier mal gelesen zu haben, dass Reifenexperte Robert D. zur nächst-niedrigeren Stufe (h auf t, oder war's t auf h?) umgeschrieben hat und dadurch eine viel größere und günstigere Reifenauswahl hatte.
Tom

Geschrieben von 250SEmart am 16. September 2004 11:16:40:
Als Antwort auf: Re: Infos zum Unthema Reifen//Robert D geschrieben von Tomster am 16. September 2004 09:35:48:

Naja, wird schwierig, weil "T" nur bis 190 km/h zugelassen ist. Wenn Du einen 250er Vergaser hast, der dann laut WBH mit mechanischem Getriebe 180 km/h laufen kann, bekommst Du unter Umständen den Segen vom TüV. Ein 250SE kommt auf 190 km/h mit mech. Getriebe und 185 Km/h mit automischen. Ich weiß es auch nicht genau wieviel, bin mir aber sicher, daß die Reifen eine höhere Geschwindkeit vertragen müssen als das Auto aus eigener Kraft schafft. Die mechanischen und thermischen Belastungen sind ja nicht ganz ohne. Was passieren kann, wenn ein Reifen sein Leben plötzlich aushaucht sind hinlänglich bekannt…

Ärgerlich, wenn es um den Kauf von Pneus geht, der eigenen Sicherheit und der anderer zu Liebe allerdings fast zwingend
Grüße Martin

Geschrieben von 250SEmart am 16. September 2004 11:16:40:
Als Antwort auf: Re: Infos zum Unthema Reifen//Robert D geschrieben von Tomster am 16. September 2004 09:35:48:

Naja, wird schwierig, weil "T" nur bis 190 km/h zugelassen ist. Wenn Du einen 250er Vergaser hast, der dann laut WBH mit mechanischem Getriebe 180 km/h laufen kann, bekommst Du unter Umständen den Segen vom TüV. Ein 250SE kommt auf 190 km/h mit mech. Getriebe und 185 Km/h mit automischen. Ich weiß es auch nicht genau wieviel, bin mir aber sicher, daß die Reifen eine höhere Geschwindkeit vertragen müssen als das Auto aus eigener Kraft schafft. Die mechanischen und thermischen Belastungen sind ja nicht ganz ohne. Was passieren kann, wenn ein Reifen sein Leben plötzlich aushaucht sind hinlänglich bekannt…

Ärgerlich, wenn es um den Kauf von Pneus geht, der eigenen Sicherheit und der anderer zu Liebe allerdings fast zwingend
Grüße Martin