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THEMA: Geräusche Tacho

Geräusche Tacho 19 Jahre 1 Woche her #63900

Axel
Autor
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Geschrieben von Axel Wollesen am 02. Oktober 2005 18:12:46:

Hallo,
seit heute macht bei meinem 108er der Tacho beim Fahren quietschende Geräusche, hört sich so an, als wenn irgendwo Fett fehlt. Wird lauter, wenn man schneller fährt, hat also evtl. was mit der Tachowelle zu tun. Kennt jemand von euch dieses Geräusch und weiß, wie man es abstellen kann?

Geräusch ist echt kaum auszuhalten....

Heute war es kalt und regnerisch, hat das evtl. was mit der Luftfeuchte zu tun?

Danke für die Hilfe.

Gruss

Axel

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Re: Geräusche Tacho 19 Jahre 1 Woche her #63901

Dan
Offline
Beiträge: 970
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Geschrieben von Dan am 02. Oktober 2005 18:46:50:
Als Antwort auf: Geräusche Tacho geschrieben von Axel Wollesen am 02. Oktober 2005 18:12:46:

Hallo Axel!

Das hört sich sehr vertraut an - ist 'ne 108er Krankheit. Blöderweise ist es sehr schwierig etwas dagegen zu tun. Die Zahnräder im Tacho sind aus Kunststoff, und der härtet mit den Jahren aus. Wenn's draussen kalt ist finden die Zahnräder es besonders ungemütlich und machen Radau. Bei meinem 108er hat es im Winter immer solange "gekrischen", bis die Heizung endlich wirkte. Ich habe den Tacho dann mehrfach ausgebaut, Zahnräder gefettet, Tachowelle getauscht - alles negativ. Besserung brachte erst der Einbau eines anderen Tachos! Bei meinem letzten Reparaturversuch hatte ich aber das Gefühl, dass das Geräusch entsteht weil die Kunststoff-Zahnräder auf der Metall-Welle "durchrutschen". Das liesse sich dann wohl mit viel Fummelarbeit und einer zärtlichen Klebung regeln. Hat das hier mal jemand probiert? Hallo ihr da draussen? Ich hab mich damals nicht getraut den Tacho noch weiter zu zerlegen...

Ich hoffe es hilft Dir etwas, Gruss, Dan.

Vom 108er zur Flosse gewechselt

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Tacho reparieren 19 Jahre 6 Tage her #63921

Geschrieben von AB am 03. Oktober 2005 14:04:06:
Als Antwort auf: Geräusche Tacho geschrieben von Axel Wollesen am 02. Oktober 2005 18:12:46:

hi Axel,

hatte ich mal bei einem 123er. Hab den tacho dann auseinandergenommen und die Antriebswelle vorsichtig gestaucht. Danach war das Antriebsritzel wieder fest.

Dazu gabs irgendwo im Netz (VDH?) und auch hier schon mal als Hilfelink angegeben, eine sehr gute Beschreibung für Demontage und Reparatur des Tachoinnenlebens.

Gruß Andreas