THEMA: Re: das Liebesleben eines - Gasomaten -

Geschrieben von AB am 24. November 2005 10:00:06:

Moin,

- ich hab an der verbotenen Schraube gedreht - aber der Reihe nach:

Letztes WE kam Kühlwasser aus dem Verdampfer -> raus damit, bevor der Motor Wasser zieht.

Dann hats doch so in den Fingern gekribbelt -> Verdampfer aus'm Keller geholt und auseinandergebastelt. Siehe da - nix kaputt, zwar alles nicht so recht einleuchtend, aber wen die Italiener meinen, das ginge so, naja...

Also schön sauber gemacht und wieder zusammengebaut, und wieder eingebaut, und wieder ausprobiert - jedenfalls dicht. So richtig schön lief er denn doch noch nicht. Gestern früh dann nach Limburg, auf Benzin, denn auf Gas ging garnicht.

Dran rumgestellt wie ein Blöder - nix zu machen. Gestern Abend dann zurück nach Berlin - Parkplatz - ach Sch.. - nochmal probieren... Feinjustierung - daran hatte ich noch nicht gedreht. Und siehe da - geht doch. Leerlauf hat er zwar immer noch nicht, aber immerhin könnte man dem Verdampfer noch eine Chance geben...

Gruß Andreas (erstaunt über die "hochwertige" Verarbeitung und den primitiven Aufbaus des Teils)

Geschrieben von Paul

am 24. November 2005 10:37:26:
Als Antwort auf: das Liebesleben eines - Gasomaten - geschrieben von AB am 24. November 2005 10:00:06:

Hallo Andreas,
wenn du jetzt eine (immer fein-)Einstellung suchst, wobei er nahtlos im Leerlauf rundreht ohne an die Leerlaufschraube zu kommen oder dein Gasgestange.

Du solltest dieser Grasdruckeinstellschraube auf der Verdampfer so einregeln, dass er im Leerlauf einwandfrei laeuft. Dabei darfst du die Gasmengenschraube im Schlauch im ersten Abstellversuch vergessen.
Wenn du dann die Einstellung gefunden hasst, erst dann kannst du die Gasmengenschraube justicieren.

Nochmal in Ruhe versuchen