THEMA: mechanische Einspritzpumpe einstellen

Geschrieben von Andre am 04. Dezember 2005 18:38:36:

Hallo allerseits,
bin grad dabei meinen w108 280se einzustellen. Allerdings ist mir unklar, in welche Richtung man das Einstellrädchen ander 6Stempel-Einspritzpumpe drehen muß, um das Gemisch z.B. magerer zu bekommen. Für hilfreiche Hinweise wäre ich euch wirklich dankbar.
gruss
andre

Geschrieben von Sascha U. am 04. Dezember 2005 19:05:47:
Als Antwort auf: mechanische Einspritzpumpe einstellen geschrieben von Andre am 04. Dezember 2005 18:38:36:

N`abend.

Hab mein WHB zwar gerade nicht hier um Dir die Richtung zu sagen aber:

Mit der einem Schraube da an der Seite regelst Du lediglich das Leerlaufgemisch.

Die anderen unter der Abdeckung sind NUR zum einstellen auf nem Pumpenprüfstand.

Selbst die Leerlaufschraube würd ich nur mit nem CO-Messer im Auspuff und abgezogener Kurbelwellenentlüftungsleitung einstellen.

An der Schraube NUR drehen, wenn der Motor still steht. (sonst rasierst du sie innerlich ab.)

Gruß; Sascha.

Geschrieben von Hoffy

am 04. Dezember 2005 19:18:37:
Als Antwort auf: mechanische Einspritzpumpe einstellen geschrieben von Andre am 04. Dezember 2005 18:38:36:

Hi Andre !!!

Bevor du da dran drehst sollten alle anderen Sachen wie z.B. Kontakte, Zündzeitpunkt (ganze Zündungshardware) in Ordnung sein, sonst ist es nur Grütze dran zu drehen und wenn dann nur mit CO-Tester.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von pagode 903 am 05. Dezember 2005 13:04:45:
Als Antwort auf: mechanische Einspritzpumpe einstellen geschrieben von Andre am 04. Dezember 2005 18:38:36:

Hallo Andre,

den beiden Ausführungen ist zuzustimmen, wenn Du trotzdem an der Schraube

drehen willst: magerer nach links!

Geschrieben von Andre am 07. Dezember 2005 21:20:22:
Als Antwort auf: mechanische Einspritzpumpe einstellen geschrieben von Andre am 04. Dezember 2005 18:38:36:

Erstmal Danke an Alle.
Habe natürlich im Vorfeld alles geprüft. Das einzige was ich noch tauschen wollte, ist das Dehnelement für die Kaltstartautomatik - da diese doch ziemlich spät abschaltet. Da aber schon im Vorfeld mal an der besagten Schraube gestellt worden ist und das ganze etwas zu fett läuft, wollte ich diese um eine Rastung zurückdrehen (CO2 Tester habe ich natürlich zum Prüfen ).
Gruss
Andre