THEMA: Motorfrage

Geschrieben von Konrad am 22. Januar 2006 15:07:22:
Als Antwort auf: Du bist ja nur neidisch... geschrieben von 220iger am 22. Januar 2006 10:43:07:

unglaubliche 10l/100km beim üblichen Landstraßengleiten um die 100km/h. Der Sprung zu 250---300 ist deutlich, wobei sich 250,280,300 nicht wirklich im Verbrauch zu unterscheiden scheinen. Aber der Verbrauch ist dir ja nicht so wichtig,
sparsam (fürs Alter) unterwegs,
Konrad

Geschrieben von Uli am 22. Januar 2006 17:48:26:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 21. Januar 2006 23:58:52:

Klimaanlage und Fensterheber gab es schon, aber natürlich nur gegen saftigen Aufpreis, weshalb die selbst in den edlen Coupés durchaus nicht selbstverständlich sind.
Ein Tip wäre da die Suche nach einem USA-Reimport, denn die hatten diese Extras viel häufiger als die deutschen Autos. Bei frühen Modellen könnte die Klimaanlage dann allerdings eine Händlernachrüstung sein, bei späten Modellen waren Werksklima und EFH für die USA fast Standard - allerdings auch die Gummilippe an den Stoßstangen. Die finde ich übrigens gar nicht schlecht, kann sie doch den teuren Chrom wirklich vor Beschädigung schützen.

Geschrieben von Uli am 22. Januar 2006 17:48:26:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Alfred Mies am 21. Januar 2006 23:58:52:

Klimaanlage und Fensterheber gab es schon, aber natürlich nur gegen saftigen Aufpreis, weshalb die selbst in den edlen Coupés durchaus nicht selbstverständlich sind.
Ein Tip wäre da die Suche nach einem USA-Reimport, denn die hatten diese Extras viel häufiger als die deutschen Autos. Bei frühen Modellen könnte die Klimaanlage dann allerdings eine Händlernachrüstung sein, bei späten Modellen waren Werksklima und EFH für die USA fast Standard - allerdings auch die Gummilippe an den Stoßstangen. Die finde ich übrigens gar nicht schlecht, kann sie doch den teuren Chrom wirklich vor Beschädigung schützen.

Geschrieben von Alfred Mies am 22. Januar 2006 18:41:28:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 22. Januar 2006 15:01:33:

Hallo,

ja, das stimmt, nur deckt sich in diesem Fall das Topmodell(280sec 3.5) nicht mit den anderen genannten Kriterien. Das mit der Gummilippe kostet mich irgendwie Überwindung. An meinem 107er sieht das noch passabel aus, aber am 111?

Gegen den 220er Motor habe ich nichts, ich dachte nur, der wär etwas schwach auf der Brust für den schweren Wagen, aber ich laß mich gerne eines Besseren belehren.

Grüsse Alfred

Geschrieben von Alfred Mies am 22. Januar 2006 18:41:28:
Als Antwort auf: Re: Motorfrage geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 22. Januar 2006 15:01:33:

Hallo,

ja, das stimmt, nur deckt sich in diesem Fall das Topmodell(280sec 3.5) nicht mit den anderen genannten Kriterien. Das mit der Gummilippe kostet mich irgendwie Überwindung. An meinem 107er sieht das noch passabel aus, aber am 111?

Gegen den 220er Motor habe ich nichts, ich dachte nur, der wär etwas schwach auf der Brust für den schweren Wagen, aber ich laß mich gerne eines Besseren belehren.

Grüsse Alfred

Geschrieben von 220iger am 22. Januar 2006 19:51:07:
Als Antwort auf: Sparwunder 220SE geschrieben von Konrad am 22. Januar 2006 15:07:22:


Hallo Konrad,
das unglaubliche ist, daß ich sogar auf die Werksangabe in meinen Papieren komme,

d.h. liege bei so 90 ( mehr ist hier auf den meisten Alleen um Berlin/ Brandenbur weder drin, noch erlaubt ) auf ca. 8,6 und das mit einem 45 Jahre alten 6 Zylinder, da darf man sich schon mal fragen, was eigentlich Fortschritt ist.

Allerdings snd bei mir auch die Solex 34 der Erstserie verbaut, etwas sparsamer als die Nachfolger.( Angeblich 9 km/h weniger Höchstgeschwindigkeit gegenüber den Zenith´s der 2t Serie....


fokko

grün ist sparsam [/list]