THEMA: Rost an verchromten Teilen - und nu??

Geschrieben von AB am 30. Januar 2006 10:54:38:

Moin,

ich habe an der Stoßstangenunterseite eine offene Roststelle. Den Rost habe ich abgeschliffen und jetzt mit Fertan-Rostumwandler behandelt. Doch wie sollte ich die Stelle nun beschichten? Fällt ja nicht gleich ins Auge, doch mit Farbe siehts wohl nicht so gut aus... (geht vielleicht Zinn o.ä.)??

Gruß Andreas

Geschrieben von Cebe

am 30. Januar 2006 11:30:11:
Als Antwort auf: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von AB am 30. Januar 2006 10:54:38:

Der Rost kommt von der Innenseite.

Da würd ich erst mal anfangen.
Um es von aussen halbwegs akzeptabel aussehen zu lassen, würde ich es mit "Chromspray" aus der Dose versuchen. Das Zeugs mit denen die bekloppten Ihre mitdrehenden Plastikradkappen ansprühen.

Hab ich mal gemacht um nen vergammelten Reflektor zu retten.

Dafür hat´s zwar nicht gereicht (Glanz) aber um den Flecken nicht so ins Auge fallen zu lassen, wird´s schon gehen.


Gruß

CB

Geschrieben von AB am 30. Januar 2006 11:47:33:
Als Antwort auf: Re: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von Cebe am 30. Januar 2006 11:30:11:

hi CeBe,

ist wirklich nur von außen. Hab die Chrombeule aufgemacht und dann den Rost abgekratzt und grob abgeschliffen. Chromspray ist wegen mangelder Haftung und Wetterresistenz keine gute Lösung.

Gruß Andreas

Geschrieben von Paul

am 30. Januar 2006 12:22:05:
Als Antwort auf: wirklich nur von außen, unterm Chrom entstanden geschrieben von AB am 30. Januar 2006 11:47:33:

verklebbare sehr dunne Chromfolie.

Versuchs mal damit .....

Geschrieben von Hans am 30. Januar 2006 12:49:23:
Als Antwort auf: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von AB am 30. Januar 2006 10:54:38:

Hallo,
Vielleicht neu mit Chrom beschichten lassen?
Hans

Geschrieben von RaiOrz am 30. Januar 2006 12:58:18:
Als Antwort auf: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von AB am 30. Januar 2006 10:54:38:

Handelsüblichen Chromsprays sind ungeeignet da sie weder Wetterfest noch hochglänzend sind (bzw. bleiben). Aber es gibt durchaus dauerhafte und trotzdem fast unsichtbare Reparaturmöglichkeiten für Chromschäden.
1.) Eine wirklich fast wie echter Chrom wirkende Farbe ist die in Deutschland so gut wie unbekannte Farbe MirraChrom von ALSA ( siehe alsacorp.com/chrome.htm ). Kleine Mengen dieser sehr teueren Spezialfarbe bekommt man für den Modellbau z.B. unter www.h-haider.de/effectcolor.htm

Diese Farbe ist, wie auf den Fotos der ALSA Homepage zu sehen ist, wie ein handelsüblicher Autolack zu verarbeiten, genauso wetterfest und spiegelt fast genauso wie echter Chrom. (sollte sogar für Scheinwerferreflektoren funktionieren)
2.) Genauso unbekannt ist das nachfolgende Verfahren womit man (einsprechendes "Fingerspitzengefühl und Erfahrung vorrausgesetzt) eine vollständige echte Chromreparatur im eingebautem Zusatnd durchführen kann. Das so genannte Tampongalvanisieren. Dazu muß allerding zunächst der Rost vollständig abgeschliffen werden (also nix mit Rostumwandler oder Ähnlichem). Da "spachteln" auch nicht geht, muß um Unebenheiten auszugleichen, auf das nakte Eisen zunächst eine Kupferschicht galvanisch aufgebracht werden bis die "Löcher" gefüllt sind. Diese Kupferschicht kann dann beigeschliffen und poliert werden. Anschließend erfolgt mit dem gleichen Gerät ein Nickel und zum Schluß ein Chromauftrag. Es gibt billige Tampongalvanisiergeräte u.A. bei Conrad (aber dort leider nicht die notwendigen Nickel und Chrom Chemikalien). Fachbetriebe restaurieren auf ähnliche Weise sogar beschädigte Chromstellen von Hydraulikzylindern an Baumaschinen (siehe z.B. www.bamue.de ) vor Ort und im eingebautem Zustand. Für den "Heimwerker" hat sich folgendes bewährt: www.caswellplating.com/kits/triple.htm