THEMA: Rost an verchromten Teilen - und nu??

Geschrieben von AB am 31. Januar 2006 16:03:56:
Als Antwort auf: Re: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von RaiOrz am 30. Januar 2006 12:58:18:

damit könnte man dann ja auch noch die blinden Reflektoren verschönen, doch ca. 1 qm... (zuviel für mich allein). Jemand Lust mitzufinanzieren???

Gruß Andreas

Geschrieben von RaiOrz am 31. Januar 2006 19:00:00:
Als Antwort auf: Option 1 klingt gut (und teuer) ... geschrieben von AB am 31. Januar 2006 16:03:56:

Wieso 1qm? Auf der Modellbauseite wird unter Art Nr. 4942 auch eine kleine 30ml MirraChrome für (nur!?!) 35,93 Euro angeboten. Dies soll für 0,3qm reichen.
Ich habe mit MirraChrome lackierte Flächen auf einem Auto gesehen. Sah wirklich sehr "echt" nach Chrom aus. Allerdings war es der Dreichichtaufbau wie auf der amerikanischen Webseite beschrieben. Also erst Spezialgrundierung, dann MiraChrom und zum Schluss Spezialklarlack). Die Spezialgrundierung ist meiner Meinung nach nicht notwendig. Sollte mit jeder normalen Grundierung auch klappen. Aber der Untergrund muß auf jeden Fall sehr glatt gespachtelt und geschliffen werden damit die Oberfläche später (glatt) wie Chrom wird. Wesentlich wichtiger ist der Deckklarlack (Wie übrigens bei jeder anderen Metaliclackierung auch). Auf der Modellbauseite sehe ich nichts von dem "speziell passenden" Klarlack. Ich würde dort aber einfach mal nachfragen, oder, wenn die nichts haben, zumindest einen anderen Klarlack als Deckschicht auftragen (ein Klarlack für Autometallic, auf keinen Falle einen Baumarktspray).
Wenn Du Dich zu dieser Lösung entschließen solltest, berichte doch bitte vom Ergebnis.

Rainer

Geschrieben von AB am 31. Januar 2006 22:19:55:
Als Antwort auf: Re: Option 1 klingt gut (und teuer) ... geschrieben von RaiOrz am 31. Januar 2006 19:00:00:

Geschrieben von JoergGSM am 21. März 2006 22:23:52:
Als Antwort auf: Re: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von RaiOrz am 30. Januar 2006 12:58:18:

Silber-, Kupfer, Nickel .. -elektrolyte, sowie ein paar Anoden
sind das die benötigten Chemikalien ?

und hat schon jemand damit Erfahrungen gemacht ?
Gruß
Jörg

Geschrieben von Raiorz am 22. März 2006 09:45:34:
Als Antwort auf: Re: bei Conrad gibts noch geschrieben von JoergGSM am 21. März 2006 22:23:52:

Kupfer und nickel, bedingt ja. Chrom leider nein.

aber google mal nach dem Stichwort Tampongalvanisieren.
Was die wenigsten wissen, auch nicht Fachbetriebe, ist die Tatsache das das Tampongalvanisieren von der amerikanischen Marine in U-Booten eingesetzt wird um auch während langer Unterwasserfahrten Reparaturen durchführen zu können, die normalerweise selbst in der Werft unreparabel sind. In erster Linie sind damit Kolbenfresser, verschlissene Nockenwellen, Riefen in Hydraulikstangen, ab oder ausgebrochene Metallteile bis hin zu Zähnen von Zahnrädern, usw. gemeint. Also dort wo auch im Oldtimerberich keine Reparatur mehr möglich ist, außer durch "wegschleifen" kann mit dem o.g. Verfahren wieder neues Material aufgetragen werden. Im Klartext heißt das zum Beispiel: ein Motor kann beliebig oft nachgeschliffen werden, und trotzdem bleiben die Abmessungen wie original.

Je nach verwendetem Elektrolyth ist damit nahezu jedes Metall und jede Legierung galvanisierbar, also auch Chomteile und das Ganze im eingebautem Zustand.

Die einzige mir bekannte Branche die dies hier in Deutschland einsetzt ist die der Baumaschinenenreparatur. Damit werden an Baggern zum Beispiel auf der Baustelle und im eingebautem Zustand beschädigte Gleitflächen an verchromten Hydraulikzylindern repariert.

Gruß Rainer

Geschrieben von Antonios am 28. Mai 2006 22:47:25:
Als Antwort auf: Rost an verchromten Teilen - und nu?? geschrieben von AB am 30. Januar 2006 10:54:38:

Hallo,

investier mal 1,90 € für die neue Oldtimer Praxis Zeitschrift. Chrom aus der Lackierpistole ! Hab es selber noch nicht probiert, hab jedoch ein paar "freiwillige" Teile an denen ich es probieren werde, ich werde berichten.