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Geräuschsuche Automatic 18 Jahre 5 Monate her #72236

  • Frank
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Geschrieben von Frank (220S'65 + 250'68) am 29. April 2006 21:41:56:

nAbend zusammen,
Ich weiss, dass hier viele Kollegen eine S-Klasse mit Automatic haben und die Ruckomatic aus W108-111 ähnlich der im W114 ist, daher stelle ich diese Frage auch hier:
Seit längerem suche ich ein merkwürdiges Geräusch aus dem vorderen Mitteltunnel, Höhe Automaticgetriebe meines 250/8 W114.
Wie hört es sich an?

"RRRRRRRRRRR" (ein langgezogenes Schnarren)
Wann hört es sich so an?

Im Schiebebereich, beim Gaswegnehmen, in Fahrstufe 4 zwischen 80 und 40, danach bei 3 bis 20, dann bei 2 bis zum Stillstand.

Es ist geschwindigkeitsabhängig, d.h. das RRRR ist schneller bei 80 als bei 30 km/h.

Das Phänomen ist reproduzierbar und kaum temperaturabhängig. Bei kaltem Getriebe nervt es lediglich leiser.
Im Leerlauf (P, N) alles iO.

Bei Rückwärtsfahrt alles iO.

Beim Rollen (bergab) auf N alles iO.
Was habe(n) ich (wir) schon getestet:

- Ölstand normal

- korrektes Öl (ATF Typ A Suffix A)

- Mittellager iO

- Hardischeiben iO

- Differential iO

- Schrauben nachgezogen

- Tachowelle neu verlegt

Es ist definitiv nichts lose.
Merkwürdig ist allerdings folgendes, was ich heute auf unserer vdh-Ausfahrt beobachten konnte:

- Steht der Wagen längere Zeit bei laufendem Motor in P oder N und fahre ich dann, dann dauert es mindestens 5 Minuten, ehe das Geräusch im Schiebebereich wieder auftritt.

Dies ist auch reproduzierbar.
Der Wagen fährt normal, schaltet normal, reagiert normal.

Das Gerrrrrräusch nervt einfach nur und ist natürlich nicht normal.
Hat irgendwer eine Ahnung?
Schnarrrrrrrrrende Grüsse aus H

Frank (250'68 & 220S'65)




Re: Geräuschsuche Automatic 18 Jahre 5 Monate her #72239

  • uli
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Geschrieben von Uli am 30. April 2006 00:03:41:
Als Antwort auf: Geräuschsuche Automatic geschrieben von Frank (220S'65 + 250'68) am 29. April 2006 21:41:56:

Leider kann ich Dir nicht wirklich helfen, wollte aber was zur "Ruckomatic" sagen:
Natürlich gibt es keine offizielle Definition für Ruckomatic, meistens wird aber nur die Automatik der Heckflossen und der frühen 108 so bezeichnet.

Späte W108 und zeitgleiche W114 haben trotz hydraulischer Kupplung statt Drehmomentwandler schon ein recht angenehmes, ruck-armes Schaltverhalten.

Die Wandlerautomatik ab 1972/73 ist aber klar nochmal eine Stufe feiner.
>Ich weiss, dass hier viele Kollegen eine S-Klasse mit Automatic haben und die Ruckomatic aus W108-111 ähnlich der im W114 ist, daher stelle ich diese Frage auch hier:




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