THEMA: Automatik rutscht...

Geschrieben von Heio am 07. Mai 2006 12:32:40:

Hallo zusammmen,

habe mal die Suchfunktion benutzt, aber irgendwie nichts Befriedigendes gefunden.... Die Automatik bei meinem 300 SEL 3,5 Bj. 72 rutscht durch, insbesondere beim Anfahren dreht der Motor 1-2 Sekunden hoch, dann kommt erst Schub. Beim zurückschalten vom 4. in den 3. Gang ist ebenfalls erst ein hochdrehen bevor was an der Hinterachse ankommt. Ölstand wurde (fachmännisch) geprüft und ist OK, Öl ist vor ca. 1,5 Jahren samt Filter gewechselt worden. Hat vielleicht jemand einen Tipp, wo man da ansetzen könnte ? Oder ist ein anderes Getriebe fällig ? Danke für Hinweise und Anregungen und einen sonnigen Sonntag noch, Heio

Geschrieben von norbert 230SL am 07. Mai 2006 12:49:37:
Als Antwort auf: Automatik rutscht... geschrieben von Heio am 07. Mai 2006 12:32:40:

hat das Automatik-Getriebe einen Doppelhubmagnet ( wie meine Pagode)? Dann Funktion prüfen!

norbert

Geschrieben von norbert 230SL am 07. Mai 2006 12:49:37:
Als Antwort auf: Automatik rutscht... geschrieben von Heio am 07. Mai 2006 12:32:40:

hat das Automatik-Getriebe einen Doppelhubmagnet ( wie meine Pagode)? Dann Funktion prüfen!

norbert

Geschrieben von Michael B. am 19. Mai 2006 06:30:01:
Als Antwort auf: Re: Automatik rutscht... geschrieben von norbert 230SL am 07. Mai 2006 12:49:37:

immer diese Hinweise auf den Doppelhubmagneten..
Das ist ein K4A 40 kein K4C 25, so ein Doppelhubdingsbums braucht das nicht...
Aber Durchgehen im 1. UND 3 Gang lässt recht eindeitige Schlüsse zu:

Bremsband B2 funktioklappt nicht,da entweder verschlissen ( selten) oder Öldruck auf der Abhebeseite geht mangels Öldruck nicht weg bzw Öldruck auf Anlegeseite reicht nicht aus.
Mit Glück Problem im Schaltschiebergehäuse,das würd ich mal tauschen...

Überholung dürfte heute bei ca 2000 Euro liegen.

Michael

Geschrieben von Michael B. am 19. Mai 2006 06:30:01:
Als Antwort auf: Re: Automatik rutscht... geschrieben von norbert 230SL am 07. Mai 2006 12:49:37:

immer diese Hinweise auf den Doppelhubmagneten..
Das ist ein K4A 40 kein K4C 25, so ein Doppelhubdingsbums braucht das nicht...
Aber Durchgehen im 1. UND 3 Gang lässt recht eindeitige Schlüsse zu:

Bremsband B2 funktioklappt nicht,da entweder verschlissen ( selten) oder Öldruck auf der Abhebeseite geht mangels Öldruck nicht weg bzw Öldruck auf Anlegeseite reicht nicht aus.
Mit Glück Problem im Schaltschiebergehäuse,das würd ich mal tauschen...

Überholung dürfte heute bei ca 2000 Euro liegen.

Michael

Geschrieben von Michael B. am 19. Mai 2006 06:30:01:
Als Antwort auf: Re: Automatik rutscht... geschrieben von norbert 230SL am 07. Mai 2006 12:49:37:

immer diese Hinweise auf den Doppelhubmagneten..
Das ist ein K4A 40 kein K4C 25, so ein Doppelhubdingsbums braucht das nicht...
Aber Durchgehen im 1. UND 3 Gang lässt recht eindeitige Schlüsse zu:

Bremsband B2 funktioklappt nicht,da entweder verschlissen ( selten) oder Öldruck auf der Abhebeseite geht mangels Öldruck nicht weg bzw Öldruck auf Anlegeseite reicht nicht aus.
Mit Glück Problem im Schaltschiebergehäuse,das würd ich mal tauschen...

Überholung dürfte heute bei ca 2000 Euro liegen.

Michael