THEMA: Re: Meinungen zu einem 3.5er sind (mal wieder) gefragt

Geschrieben von Uwe am 03. Februar 2004 10:29:08:

Hallo zusammen!
Regelmässige Forenbesucher werden sich vielleicht noch erinnern: Ich such seit einiger Zeit einen 108er und zwar möglichst einen mit dem Dreifünfer unter der Haube. Mittlerweile habe ich einiges an altem Blech unter den Fingern gehabt. Unter anderem die "Sammlungsauflösung bei Ludwigsburg", die im VDH-Forum neulich Thema war, einen frischlackierten Schweizer Wagen, bei dem mal kurzerhand das Dach getauscht wurde , den unrestauerierten 3.5er bei Kienle und einige andere von mehr oder weniger "privaten" Händlern...
Bisher war der Richtige aber nicht dabei.
Jetzt habe ich ein neues Zielobjekt ausgemacht, zu dem mich die Forums-Meinung interessieren würde:

3.5 von 1971, seit 1973 in dritter Hand. Originale 140 tkm.

Der Wagen ist seit ca. 10 Jahren abgemeldet und wurde seit ca. 6 Jahren nicht mehr bewegt (und nicht orndungsgemäß eingemottet)!
Die originalen Reifen sind platt.

Der Messing-Kühler (zumindest obern herum) trocken, das Automatikgetriebe-Öl so wie´s sein soll.

Benzinpumpe konnte mangels Schlüssel nicht getestet werden (den Motor hätten wir eh nicht angelassen!!).

Der Auspuff ist ziemlich am Ende, dafür ist das Heck (Boge!) noch oben.

Die beiden Seitentaschen im Kofferaum sind fällig und der Tank ist (zumindest im sichtbaren bereich des Einfüllrohrs) verrostet. Die Heckklappe rostet an der unteren Innenkannte deutlich!
Offensichtlich vor Jahren (möglicherweise noch vor dem Verkauf an den jetzigen Besitzer) wurde an der hinteren, rechten Seite ein Unfallschaden gespachtelt (zwischen Radlauf und Stossstange). Diese Stelle ist auch nachlackiert, ebenso die beiden Kotflügel vorne und das Seitenteil hinten linksm, die Radläufe sind rost- und spachtelfrei und offenbar noch original, ebenso die Kotflügel vorne, die Türen und die Schweller (wobei bei diesen vorne und hinten sich Rost ankündigt).
Stehwände und Motorlängsträger sehen auch noch gut aus.

Wagen lässt sich om Leerlauf auch schieben.
Innen hat der Wagen Velour (Brasil) (vorne durch Lammfell vor Verschleiß geschützt), dunkles Holz (sehr gut erhalten) und ein braunes Amaturenbrett. Als Lenkrad dient ein früher 116er Volant, Radio fehlt.
Der Chrom aussen hat leichte "Patina".
Als weitere Extras weist die Datenkarte aus: beigegrau mettalic (728), eSSD, Automatik Mittelschaltung, ZV, Leuchteinheit Halogen +NSW, Kopfstützen vorne, wärmedämmendes Glas + Verbundglasheckscheibe (heizbar)
Alles auch noch ordnungsgemäß vorhanden. Darüberhinaus eine doppelte MAL an den Vordersitzen und Kokosmatten vorne.
Jetzt stellt sich die Gretchenfrage: Kaufen oder lassen? Blech und Technikarbeiten könnten bis zu gewissen Grenzen in Eigenregie erledigt werden. Eine Motor- oder Achsüberholung müsste ich in kundige Hände abgeben. Lackarbeiten sind offensichtlich nicht notwendig. Die Innenausstattung ist sehr gut erhalten. Zu berücksichtigen ist auch, dass der Wagen über rund 500km auf einem Anhänger transportiert werden müsste (habe weder Anhänger noch geeignetes Zugfahrzeug). Der Verkäufer hat als Preis mal 5 Teuro in den Raum geworfen. Ich würde (angesichts der Tatsache, dass keine Probefahrt möglich ist) eher zu der Hälfte des Betrages neigen. Was an dem Wagen wirklich reizvoll ist, ist die (weitgehend) originale Substanz (by the way: waren eigentlich die Gummiverschlüsse der Wagenheberaufnahmen ab Werk lackiert oder schwarz??) !
Ich werde den Wagen in den kommenden Wochen nochmals besichtigen (sobald der Schlüssel da ist und da man beim ersten Mal nie auf alles achten kann...) und muss mich dann entscheiden...

Bis dahin bin ich für jede Entscheidungshilfe dankbar
Viele Grüsse

Uwe

Geschrieben von nordhorst am 03. Februar 2004 11:04:26:
Als Antwort auf: Meinungen zu einem 3.5er sind (mal wieder) gefragt geschrieben von Uwe am 03. Februar 2004 10:29:08:

Moin Uwe,
wo Rost sichtbar ist, steckt noch mehr Rost dahinter. Chrom mit Patina stört Dich auch irgendwann, wenn der restliche Wagen schön dasteht, also neumachen, also teuer. Gammelige Tankklappe/Heckklappe und ein gespacheltes Seitenteil. Was verbirgt sich unter den lackierten Kotflügeln? Ich sach: da wird doch eine Lackierungfällig, zumindest "untenherum".

Technik, die über 30 Jahre alt ist, und davon 10 Jahre nur rumgestanden hat, ist auch komplett fällig (Überholung).
Hört sich also alles nach einer Vollrestaurierung an. Da must Du selbst wissen, ob Du dazu nervlich wie finanziell bereit bist. Selbst ein Satz neuer Reifen geht schon gut ins Geld...
Wenn, dann das Ding wirklich sehr billig einkaufen.
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, auf den auch noch viieeel Arbeit wartet

Geschrieben von Uwe am 03. Februar 2004 11:27:05:
Als Antwort auf: Re: Meinungen zu einem 3.5er sind (mal wieder) gefragt geschrieben von nordhorst am 03. Februar 2004 11:04:26:

Moin nordhorst!
Danke für Deine Einschätzung:

Zu dem Seitenteil: Man sieht von innen die Hammerschläge, mit denen es von innen ausgebeult wurde (als runde Stellen mit Flugrost, da wo der Hammer traf), aber nicht knitterig oder so. Der Verkäufer war wirklich erstaunt, als ich Ihn darauf hinwies (jaja, ich weiss, aber ich glaub er hat nicht "geschauspielert"), so dass es sein, kann dass dieser Schaden wirklich schon seit über 25 Jahren unter dem Lack schlummert...
Die Hechklappe ist mit etwas VW-Grundierung und Fluidfilm bestimmt noch für 10 Jahre gut

Mit dem Chrom könnte ich leben. Das Auto ist 33 Jahre alt und dass darf man auch sehen...

Tank muss auf jeden Fall neu (dazu auch gleich die Schläuche und der Filter), ebenso die Reifen (spare schon auf Michelin, weil Fuldas kommem mir nicht ins Haus), Bremsschläuche/Beläge, Bremsen gangbar machen (hoffentlich keine neuen Sättel nötig), alle Flüssigkeiten neu, Ventilspiel usw. ist eigentlich eingeplant.
Den Rost, den ich sehe, kann ich aufgrund meiner (bescheidenen, aber doch vorhandenen) Erfahrung auch als "machbar" einstufen. Eine Vollrestaurierung (d.h. Strippen mit Scheiben- und Aggregateausbau) erwarte ich eigentlich nicht (hatte ich auch nicht vor!)
Sehr billig einkaufen will ich immer Wobei ich auch weiss, dass das bessere Auto, der bessere Kauf ist, dieser Wagen seine Schwächen aber offen zeigt, im Vergleich zu den vielen frisch gelackten Blendern, die ich bisher schon gesehen hab...



Was wäre ein guter Preis?
Uwe

Geschrieben von Dirk

am 03. Februar 2004 11:36:59:
Als Antwort auf: Re: Meinungen zu einem 3.5er sind (mal wieder) gefragt geschrieben von Uwe am 03. Februar 2004 11:27:05:

> Was wäre ein guter Preis?
Schwer zu sagen, nur für die geforderten 5000 gibts schon fahrbare 3.5er.
Das Fahrzeug scheint so ein Fall zu sein, bei dem man den Verkäufer fragen sollte, was der noch zahlt, damit man es wieder auf die Strasse bringt.
Also rein wirtschaftlich betrachtet.
Gruss

Dirk

Geschrieben von nordhorst am 03. Februar 2004 12:59:40:
Als Antwort auf: Re: Meinungen zu einem 3.5er sind (mal wieder) gefragt geschrieben von Uwe am 03. Februar 2004 11:27:05:

...in Gottes Ohr!
Na, Uwe, da bin ich aber gespannt, ob Du Deine Guten Vorsätze auch einhalten kannst!
Ich z.B. hatte solche "damit kann ich leben"-Allüren auch schon - und bin immer wieder dem "wenn-man-schonmal-dabei-ist-solls-auch-ordentlich-werden"-Syndrom zum Opfer gefallen.
Arbeit zieht Arbeit nach sich. Is nun mal so... )
Zum Preis: kann man aus der Ferne wirklich kaum sagen. Versuch es mit 2,5 Mille.
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, wie gesagt: mit viieeel Arbeit vor sich

Geschrieben von Cebe

am 03. Februar 2004 13:02:06:
Als Antwort auf: Meinungen zu einem 3.5er sind (mal wieder) gefragt geschrieben von Uwe am 03. Februar 2004 10:29:08:


Jetzt habe ich ein neues Zielobjekt ausgemacht, zu dem mich die Forums-Meinung interessieren würde:

3.5 von 1971, seit 1973 in dritter Hand. Originale 140 tkm.

Der Wagen ist seit ca. 10 Jahren abgemeldet und wurde seit ca. 6 Jahren nicht mehr bewegt (und nicht orndungsgemäß eingemottet)!
Neue Reifen

Motor komplett abdichten

Neuer Auspuff

Das Bogebein ist nach 10 Jahren Standzeit auch hin

Tank

Endspitzen, die mit Sicherheit eine Lackierung der Seitenteile erforderlich machen. Dazu kommt dann der Teil, der gespachtelt wurde.

Schweller(Teil)erneuerung (Plus Lack) und wenn die Stopfen Lackiert sind, ist auch schon mal was gemacht worden. Stellt sich die Frage, was darunter zum Vorschein kommt.

Bremsen garantiert komplett fällig

Lenkrad

Achsen zumindest teilweise fest und / oder überholungsbedürftig.
Mehr wie 2500 gäbs aus der Ferne betrachtet von mir nicht dafür.


Gruß

CB