Geschrieben von Klaus111 am 23. August 2006 18:27:34:
Hallo Zusammen,
nachdem jetzt wieder alles zusammengebaut ist, was der Vorbesitzer auseinandergebaut hatte, und wieder läuft, eine Frage zum Druckfühler.
Was macht der, wofür ist der da, was steuert der? (Habe leider keinerlei Unterlagen zum W108 280Se 3,5)
Vom Vorbesitzer ist dort ein T-Stück eingebaut worden, wo ein Schlauch zur Ansaugbrücke Zylinderbank 5-8 geht und ein Schlauch zum Automatikgetriebe. Ist das richtig?
Oder geht der Schlauch (unten am Getriebe geht ein Rohr weg, wo ein Schlauch aufgesteckt wurde vom Vorbesitzer) direkt zur Ansaugbrücke Zylinderbank 1-4 ? (da wo ich jetzt mit einer Schraube verschlossen habe (siehe Lösung Bremsproblem))
Wenn ich den Schlauch vom T-Stück abziehe habe ich es feucht (verm. Automatiköl)
Der Schlauch endet an der rechten Seite hinten am Getriebe. Ist dort ein Ventil drin, was bei einem bestimten Unterdruck öffnet?? Oder könnte Automatiköl durch Unterdruck abgesaugt werden und in den Ansaugtrakt kommen???
Mein Kickdown funktioniert auch nicht, hängt das damit zusammen?
Hoffe wieder auf Tipps für einen Unwissenden...der sich gerade einarbeitet
Gruß Klaus
