THEMA: Re: Eine besondere Form der Schmelzsicherung

Geschrieben von majus am 31. Dezember 2006 17:52:02:

Moinsen,
ebenso wie die 108er hat auch der 126er noch die guten alten Schmelzstreifensicherungen. Beim 108er sind die Sockel noch aus Keramik gewesen, bei meinem 126er sind die Dinger aus Plaste. Ist ja schließlich billiger.

Nachdem gestern nun die ZV versagte und ich einen unangenehmen Geruch nach "Elektrik" vernahem, habe ich einen Blick in den Sicherungskasten gewagt. Schön warm war es dort, aber seht selbst:


Ich hatte immer gedacht, daß der Schmelzstreifen das Metal sei, nicht der Kunststoff. Immerhin, der Kontakt war unterbrochen. Nachdem die Sicherung getauscht war, funktionierte die ZV zwar wieder, aber es bleibt die Frage, was die Sicherung zum Schmelzen brachte...
Nunja, jetzt bin ich jedenfalls auf der Suche nach Sicherungen mit Keramiksockel, wer eine gute Bezugsquelle kennt, darf sie gerne nennen.
Kommt gut ins neue Jahr

Marius

Geschrieben von Mr. JAJA am 31. Dezember 2006 18:17:41:
Als Antwort auf: Eine besondere Form der Schmelzsicherung geschrieben von majus am 31. Dezember 2006 17:52:02:

Das nennt man Uebergangswiderstand und kommt meistens von koridierten oder losen Kontacten. Wenn der Anpressdruck nicht ausreicht und hoehere Stroeme fliessen. Dies bildet auch einen Spannungsverlust fuer die anderen Abnehmer die an dieser Sicherung angeschlossen sind. Ich nehme an das auch der Geblaesemotor oder Heckscheibenheizung ueber diese Sicherung gespeist wird. Diese koennen durch laengeren Gebrauch soetwas anstellen. Die ZV ist nur fuer Sekunden im Einsatz, davon kann das schmelzen nicht kommen. Frueher sah man das sehr oft am den Golf 1 Ruecklicht Massekabel.

Mr. JAJA der in der Sonne am Innenleben seiens Moneypits schraubt.

Geschrieben von Mr. JAJA am 31. Dezember 2006 18:17:41:
Als Antwort auf: Eine besondere Form der Schmelzsicherung geschrieben von majus am 31. Dezember 2006 17:52:02:

Das nennt man Uebergangswiderstand und kommt meistens von koridierten oder losen Kontacten. Wenn der Anpressdruck nicht ausreicht und hoehere Stroeme fliessen. Dies bildet auch einen Spannungsverlust fuer die anderen Abnehmer die an dieser Sicherung angeschlossen sind. Ich nehme an das auch der Geblaesemotor oder Heckscheibenheizung ueber diese Sicherung gespeist wird. Diese koennen durch laengeren Gebrauch soetwas anstellen. Die ZV ist nur fuer Sekunden im Einsatz, davon kann das schmelzen nicht kommen. Frueher sah man das sehr oft am den Golf 1 Ruecklicht Massekabel.

Mr. JAJA der in der Sonne am Innenleben seiens Moneypits schraubt.

Geschrieben von majus am 01. Januar 2007 14:57:18:
Als Antwort auf: Re: Eine besondere Form der Schmelzsicherung geschrieben von Mr. JAJA am 31. Dezember 2006 18:17:41:

Moin,
die Kontakte sehen eigenbtlich aus wie neu, die Federspannung der Laschen, die die Sicherungen festhalten (wie nennt man denn die?), ist auch bestens.
Die Sicherung 15 ist bei meinem Wagen für
Deckenleuchte hinten

Kofferraumleuchte

Zentralverriegelung

Ausstiegsleuchten

Leseleuchten im Fond

(Automatische Antenne - gerade ausgebaut)
zuständig. Eventuell ist die Sicherung einfach nicht ganz richtig drin gewesen. ich werde jedenfalls neue mit Keramiksockel kaufen und alle erstezen.
Grüße nach Übersee

Marius

Geschrieben von majus am 01. Januar 2007 14:57:18:
Als Antwort auf: Re: Eine besondere Form der Schmelzsicherung geschrieben von Mr. JAJA am 31. Dezember 2006 18:17:41:

Moin,
die Kontakte sehen eigenbtlich aus wie neu, die Federspannung der Laschen, die die Sicherungen festhalten (wie nennt man denn die?), ist auch bestens.
Die Sicherung 15 ist bei meinem Wagen für
Deckenleuchte hinten

Kofferraumleuchte

Zentralverriegelung

Ausstiegsleuchten

Leseleuchten im Fond

(Automatische Antenne - gerade ausgebaut)
zuständig. Eventuell ist die Sicherung einfach nicht ganz richtig drin gewesen. ich werde jedenfalls neue mit Keramiksockel kaufen und alle erstezen.
Grüße nach Übersee

Marius

Geschrieben von Mr. JAJA am 01. Januar 2007 23:17:30:
Als Antwort auf: Re: Eine besondere Form der Schmelzsicherung geschrieben von majus am 01. Januar 2007 14:57:18:

Hallo Marius

Mit Kontakte, meine ich die Sicherungstraegerhaltelaschen. Deutsche Sprache, da schuettel ich immer wieder meien Kopf, Nicht Zylinderkopf.

Das heist; Du hast keinen Langzeitverbraucher mit grosser Stromaufnahme an der Sicherung. Auch keine Zusatscheinwerfer oder so etwas?

Spruehe alle Sicherungen mit richtigem Electrik Kontaktreinieger aus dem Electro Bastelstore und drehe Sie etwas mit den Fingern zwischen den Laschen so das die Kontaktflaechen wieder metalish blank sind.

Damit sollte dann das Problem geloest sein.
Mr. JAJA