THEMA: Wer schlauch sein will....

Geschrieben von der nordhorst am 15. April 2007 12:03:45:

Moinsen Kollegen,
es gehört nun -inzwischen, leider- wahrlich einiges dazu, wenn ich mich über DC- (oder nur noch D-?? Oder wieder MB-??)Ersatzteilpreise ärgern soll. Gerade im Bereich Gummiwaren schlackere ich nur noch kurz mit den Ohren, wenn für teelichtgroße Püfferchen mal eben 39 Oiro veranschlagt werden - und man 8 Stück davon braucht... aber lassen wir das nun... ich habe nach langem Suchen schließlich Opel-/Daihatsu-Gummipuffer verbaut und hoffe, sie bewähren sich auch...
Manche andere Sachen will ich ebenfalls nicht so kampflos hinnehmen. Wie zum Beispiel beim fetten Schlauchstummel, der bei den Sechszylindern das Luftfiltergehäuse mit dem Ansaugrohrsutzen verbindet, siehe Bild:

Ich suche natürlich für eben genau so einen M189, aber der Schlauch dürfte auch vom M127 und M130 etc. passen. Die haben alle unterschiedliche Nummern, und kosten auch alle fast gleich viel.

Ausnahmsweise tut sich hier das Teil des M189 als günstigste Varante hervor, mit lumpigen 69kommanochwas EUR!! Hallo?!?
Gibt es da was, was einem leichter vom Portemonnaie geht?

Bitte keine üblichen Hinweise á la "im technischen Gummihandel fragen" oder "geh doch mal zum Klimabauer". Genau die Rennerei will ich mir ja durch dieses Posting ersparen!
Nein, dieses Problem samt verbundenem Preisärger müssen schon viele Lloyd hinter sich gebracht haben, denn diese Schläuche sind in der Regel entweder flickbedürftig, oder schon (wieder) geflickt - oder neu, eben. Also muss es auch konkrete Vorschläge dazu geben, wo man passenden Ersatz bekommen kann. Nämlich.
Na?


Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, vom Preisstutzen geschlaucht

Geschrieben von Jorge am 15. April 2007 20:33:01:
Als Antwort auf: Gibt´s ´ne Alternative zum Deluxe-Saugrohr-Schlauch ? geschrieben von der nordhorst am 15. April 2007 12:03:45:

...muss preisen... oder so ähnlich
Moins Lutze,
aalso, als ich mich im Jahre 2004 habe komplett neu beschlauchen lassen, hatte man mir das Teilchen mit der Nummer 127 094 0182 für sage und schreibe 33,60 Okken angedreht. Da ich da noch grün war, bin ich natürlich zum freundlichen gegangen.



Ich habe jetzt natürlich nicht nochmal gefragt, aber bist Du Dir sicher, daß Dein Preis stimmt? Haste schon mit einem anderen freundlichen tefloniert?
Also, habe das Teil nochmal online abgefragt und MEIN Preis stimmt. Siehe selbst.
dicp.ghb.fh-furtwangen.de/~andreas/parts.php
Wenn der Link nicht klappt, dann ab zum 124er Forum, dort gibbet den Link.
Gruß

Jorge
Der Preis ist heiß

Geschrieben von der nordhorst am 16. April 2007 22:07:12:
Als Antwort auf: Wer schlauch sein will.... geschrieben von Jorge am 15. April 2007 20:33:01:

Moinsen Chorge,
öhm danke, jaaaa, also, aber das verstehe ich nich.
Wieso hat die Teileauskunft Deines Vertrauens für den gesuchten Schlauch A1270940182 den von Dir genannten Preis von ca. 37€ parat, während diese Onkels :

t4media-agency.de:8080/partavail/start_de.jsp?referrer=

den von mir geürchteten???
Ist Deine Quelle da ein privater Höker mit eigenem Lagerbestand zu alten Preisen, oder einfach auf eine alte Datenbank verlinkt (falls das überhaupt geht)? Oder sind´s Nachfertigungen?
Sach do ma.
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, bald mit Henry-Stutzen zum Teiletresen gehend

Geschrieben von Albert Gerold am 16. April 2007 23:15:51:
Als Antwort auf: Häh?! geschrieben von der nordhorst am 16. April 2007 22:07:12:

Hallo Lutz,

schön, von Die zu hören (und zu lesen).

Ich glaube nicht, das der Link aus dem 124er Forum noch zeitgenösisch ist.

Es ist eine private Seite, die vielleicht nicht mehr richtig verlinkt ist.

Der Faltenbalg, der im im vdh Forum benannt wird, funktioniert vielleicht auch nicht. Vermutlich wird er sich zusammenziehen, da der Schlauch ein Saugschlauch ist. Der org. ist drahtverstärkt. Der kleine Schlauch beim 6.3er zieht sich auch immer etwas zusammen, obwohl er kleiner und kürzer ist, als der von Dir benötigte.

Versuch aus dem Hydraulikbau einen passenden Saugschlauch zu bekommen. Er darf allerdings nicht zu hart sein, sonst bewegt der Motor den Luftfilterkasten gleich mit...

Oder doch den Faltenbalg nehmen und ihn selber von innen mit Draht verstärken, wenn er sich zusammenzieht. Man kann das testen, indem man mit demontierter Hauben losfährt und dann bei kleinen Drehzahlen mal richtig Gas gibt. Dann ist der Unterdruck im Ansaugtrakt sehr hoch und der Schlauch wird sich mehr oder weniger zusammenziehen. Der Beifahrer muss sich während der Fahrt natürlich weit aus dem Fenster lehnen, um den Schlauch beobachten zu können....

Grüße aus Paderborn

Albert

Geschrieben von Robert_D

am 16. April 2007 23:58:11:
Als Antwort auf: Achtung, das ist ein Saugschlauch geschrieben von Albert Gerold am 16. April 2007 23:15:51:

Hallo!
Da hatte ich ganz spontan eine Idee ...


>> Man kann das testen, indem man mit demontierter Hauben losfährt und dann bei kleinen Drehzahlen mal richtig Gas gibt. Dann ist der Unterdruck im Ansaugtrakt sehr hoch und der Schlauch wird sich mehr oder weniger zusammenziehen. Der Beifahrer muss sich während der Fahrt natürlich weit aus dem Fenster lehnen, um den Schlauch beobachten zu können....


Das hört sich an, wie eine Anleitung zum S-Bahn-Surfen, nur halt ohne Schienen ...

Wie wärs denn alternativ mit nem Notebook und ner billigen webcam?

Stell ich mir irgendwie "entspannter" vor!


Ach ja, noch was:



>> Oder doch den Faltenbalg nehmen und ihn selber von innen mit Draht verstärken, wenn er sich zusammenzieht.
Dazu hätte ich auch noch eine ganz einfache Idee:

Im Baumarkt einen Meter Abluftschlauch für Wäschetrockner kaufen, die Plastikbespannung abziehen, und die Drahtspirale in den Faltenbalg hineinwinden!

Diese Drähte haben eine ganz nette Stabilität, damit sollte das Problem zu lösen sein.
Alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr - aber vielleicht lohnt es sich ja, mal darüber nachzudenken!
Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Jorge am 17. April 2007 07:33:28:
Als Antwort auf: Re: Achtung, das ist ein Saugschlauch geschrieben von Robert_D am 16. April 2007 23:58:11:

...Mexikanisch!
Moin Robert,
das sind ja perfekt mexikanische Vorgehensweisen *schieflach*
Klaa jet dat! Ich glaube aber kaum, daß Lutz das tun möchte *fg*
@Lutz, tja, das ist eine juute Fräge, der Link aus dem 124er Forum wird von den Junx da sehr rege genutzt, darum hätte ich lieber nicht denken sollen....
Es kann sein, daß der nit aktuell ist, obwohl die Dschunxs da sich noch nicht darüber beschwert haben.
Übergangsahalber, habe ich mein alten noch da. Falls Du einen "zum fahren" brauchst, melde Dich dafür ist der noch gut genug, den kann ich Dir gern ausleihen.
Obwohl ich mir noch immer nicht vorstellen kann, daß der Durchmesser gleich sein soll.
Gruß

Jorge