THEMA: Fiat besser als Mercedes !!!

Geschrieben von andreas 1 am 24. Januar 2004 09:35:50:

Aber nur bei Pannenhäufigkeit )


N E W S

Fiat ist bei den Pannen Spitze
I n der Zuverlässigkeit sind Toyota und Mercedes hui,

Fiat und Renault dagegen pfui.
Dies zeigen 25 Jahre Pannenstatistik. Der ADAC führt seit 1978 Buch über die Einsätze der sogenannten „Gelben Engel“. In der Pannenstatistik werden die Defekte und Fehler niedergeschrieben.
Die Fehler und Macken fast aller Autos kennen die 1 700 Fahrer der ADAC-Straßenwacht genau: Die kleinen Kabelstecker und anfälligen Elektronikteile sind es ja schließlich, weshalb die Gelben Engel täglich 9 740 Mal ausrücken und helfen. Über diese täglichen Krisen und Katastrophen auf dem Asphalt führt die Straßenwacht Buch. Zusammen ergeben sie einmal im Jahr die Pannenstatistik, in die allein im vergangenen Jahr 3,5 Millionen Informationen eingeflossen sind. In den vergangenen 25 Jahren sind so Daten über 40 Millionen Einsätze der Straßenwacht eingegangen.

Die Pannenstatistik ist bei den Autoherstellern gefürchtet – sagt sie doch genau, welches Model wie oft liegen bleibt. Die negativen Spitzenreiter 2002 waren etwa der Skoda Felicia, Renault Mégane und Laguna, der Volvo S 70 sowie der Renault Espace.

Über die Jahre zeichnet sich so übrigens ein klares Bild: Autos aus Fernost sind Spitze. Sie haben auf der Gewinner-Seite zusammen 51 Nennungen. In manchen Jahren (1995 oder 1994) beherrschten Toyota, Mazda, Nissan, Honda und Suzuki die Plus-Seite der Pannenstatistik fast allein. Dabei brachte es Toyota allein auf 28 positive Nennungen. Der Gewinner aus Deutschland heißt Mercedes: Die Stuttgarter führten vor allem mit den Dieseln 17 Jahre die Tabelle an. Die Negativliste führt Fiat vor Renault an (siehe auch Grafik zum Anklicken).

Für Opel-Omega-Besitzer zahlte sich die Club-Mitgliedschaft bestimmt mehrfach aus. Zwölf Jahre tauchte der Omega in der Pannen-Statistik als Schlusslicht auf. Die Franzosen (Peugeot, Citröen, Renault) brachten es auf immerhin 34 Nennungen, Fiat auf 19 – allerdings mit verschiedenen Typen.

Die Statistik ist heiß begehrt – gibt sie doch Auskunft über die Ursachen der Pannen. Das sind wertvolle Tipps für die Hersteller. Japanische Ingenieure sind regelmäßige Gäste im ADAC-Technik-Zentrum, um exakte Aufschlüsse über Pannenursachen zu erhalten. 1978 zum Beispiel bremsten vor allem kaputte Keilriemen, Unterbrecherkontakte, Gaszüge und Kabelstecker. Heute ist es die immer komplexere Fahrzeugelektrik, die den Gelben Engel etwa ein Drittel aller Einsätze beschert. Leere Batterien, defekte Generatoren, lose Kabel und durchgebrannte Sicherungen sind aber immer noch zu reparieren. Die Erfolgsquote der Straßenwacht liegt relativ hoch – immerhin 83 Prozent aller liegen gebliebenen Fahrzeuge werden wieder fit gemacht.
Quelle: ADAC

Geschrieben von Stefan am 24. Januar 2004 12:10:13:
Als Antwort auf: Fiat besser als Mercedes !!! geschrieben von andreas 1 am 24. Januar 2004 09:35:50:

scheinst du den Text nicht gelesen zu haben, als zu ihn kopiert hast!

Macht aber auch nichts, weil "seit 1978" für mein Auto ohnehin viel zu neumodisch ist!!!
Stefan

Geschrieben von andreas 1 am 24. Januar 2004 20:25:43:
Als Antwort auf: Re: irgendwie geschrieben von Stefan am 24. Januar 2004 12:10:13:

scheinst du den Text nicht begriffen zu haben, als zu ihn gelesen hast!