THEMA: Herzlich willkommen!

Geschrieben von Pagodefahrer Thomas

am 15. Dezember 2003 16:04:32:
Als Antwort auf: Hmmm, wäre ggf. auch eine Pagode dein Ziel??? geschrieben von Reinhard Pagode am 14. Dezember 2003 22:26:52:

na wie gehts dir????
lange nix mehr von dir gelesen!!!
was du moechtest dir noch eine kaufen und gleich wieder verkaufen??? bringst du das ueberhaupt uebers herz????
wie sieht sie den aus???? zustand????
schoene gruesse auch an deine frau
thomas

Geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hallo Leute,

ich bin neu hier und habe gleich einige Fragen.

Zuerst aber möchte ich mich vorstellen, ich heiße Sylvia und komme aus dem Landkreis

Rotenburg/Wümme.

Ich suche einen schönen W108 oder W109 mit H-Zulassung und im guten Zustand.

Ich bin mir nicht sicher, ob ein 6 Zylinder ein 108er und ein 8 Zylinder ein 109er ist,

denke aber, so wird es sein.

Zu den Preisen eines schönen guten Wagens weiß ich leider auch nicht sehr viel,

aber mir ist schon bewusst, dass ich einiges dafür zahlen muß.
Vielleicht könntet Ihr mir sagen, wo ich einen guten Wagen, zum vernünftigen Preis kaufen könnte. Vielleicht möchte ja einer von Euch mir seinen "Liebling" verkaufen.

Am liebsten noch vor Weihnachten, dann hätte ich mir selbst ein schönes Geschenk machen können.
Angebote mit ausführlicher Beschreibung gern an SylviaGinardG@aol.com
Ich bedanke mich für die Beantwortung meiner Fragen und für die Hilfe ein passendes Angebot eines schönen Oldies zu finden.
Es grüßt Sylvia

Geschrieben von Stefan M.

am 13. Dezember 2003 16:11:51:
Als Antwort auf: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hi Sylvia!
Herzlich willkommen im Kreise der Altbenz-Freunde!
Gleich ein Tipp: Ich will Dir die Euphorie und Freude am Thema nicht nehmen, aber laß Dir Zeit, den richtigen zu finden. Ich vermute mal, daß die meisten von uns mehrere Monate nach ihrem Liebling geschaut haben. Und - wenn Du einen anschauen gehst: Nimm Dir jemanden mit, der sich mit der Sache auskennt und Deine Euphorie bremst, wenn Du Dich erstmal in eins der guten Stücke verguckt hast. Es ist SO VIEL Schrott da draußen, das glaubst Du garnicht....
Viele Grüße,

Stefan

mit W111 220Sb
Ach ja: W108 und W109 sind unabhängig von der Zylinderzahl. Die unterscheiden sich eher in Ausstattung und Technik: W109 ist die Luxusversion mit Luftfederung und fast durchgängig V8-Maschinen - es gab aber auch ein paar 6-Zylinder-Ausführungen. W108 sind einfacher ausgestattet und haben überwiegend 6-Zylindermotoren. Allerdings gabs den 108er auch als 280 SE 3,5 mit V8-Motor.

Geschrieben von matthias_p am 13. Dezember 2003 21:57:49:
Als Antwort auf: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hallo S.!
Mit diesem Vornamen kann man auch nur S-Klasse fahren, laß Dir nix anderes andrehen - es wäre "unwürdig" .
Die 108er-Sache: Mal so schnell ne Kiste und fettisch ist wohl leider nicht. Der Wunsch natürlich verständlich. Wie weit ist ROW eigentlich von Hamburch wech? Bin zu faul, um aufn Globus zu gucken. Der VdH-Stammtisch HH gastiert einmal im Monat in Altona, in einer sehr netten Ecke. Hier gibts ein paar 108er-Fahrer, ich bin auch einer, aber nicht der Mega-Bastler; eher An- und Abschrauber.
Suchen und Finden dauert definitiv lang. Bloß nicht auf den erstbesten Schnacker reinfallen. Am Stammtisch gibts noch den Marius, Lutz und Nils, alle 108, die ham immer länger gesucht und sich definitiv für das bessere Auto entschieden. Wenns aktuell wird, dann frach die Jungs. In Hannover gibts auch nen VdH-Stammtisch, wollte ich nicht unterschlagen.
Also: Die vorgeschlagene Unterstützungsmöglichkeit im norddeutschen Raum (von denen die annern ja noch gar nix wissen, oh-oh) solltest Du in jedem Fall mal "antesten".
Das VdH-Forum selbst kannst auch über den Sternschuppen aufrufen: Siehe links die Schaltfläche Nr. 5. Der Lutz ist übrigens auch Moderator des "Cybercafe".

Marius hatte sich erst in diesem Jahr einen 108 zugelegt, der kennt sowohl das aktuelle Angebot im Norden als auch die Preislage - das spart Zeit und Nerven, diese Erfahrungswerte solltest Du nutzen.
Die Autos kannst Dir im VdH-Forum ansehen. Suche im Cybercafe, Seite 2, nach "Bilder W108 Herbsttreffen".
Meine Kiste ist mit zwei Bildern vertreten im neueren Beitrag "Aktuelle Zulassungszahlen" (RD-MP).
Laß Dich nicht vom Ton im Cybercafe abschrecken, das iss immer son bißchen anders als anderswo. Sachlich gibts schließlich überall ...
Gruß MP aus HaHa

Geschrieben von nordhorst am 13. Dezember 2003 23:30:01:
Als Antwort auf: Re: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von matthias_p am 13. Dezember 2003 21:57:49:

...warst Du gestern Abend auf der Motoraver-Party und hast Dich Steffi genannt??? Was Du da schreibst kommt mir irgendwie so bekannt vor - ansonst seid ihr wohl Schwestern im Geiste oder bei der Geburt getrennte Zwillinge...
Egal. Erstmal auch Dir (oder schon wieder)Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Ansinnen und der Modellwahl. Aber wie MP schon richtig andeutete, ist der Kauf eines solchen 35jährigen Prachtwagens nur mit einem sehr dicken Gelbeutel auf die Schnelle zu bewerkstelligen. Und das heißt dann immer noch nicht, dass man auch wirklich ein gutes Exemplar angedreht bekommt. Wenn man also ein vernünftiges Gerät zum vernünftigen Kurs bekommen will, dann sollte man Geduld walten lassen - und eine "erhöhte Reisebereitschaft" an den Tag legen.
Zuvor solltest Du Dich aber mit allen Infos vollsaugen, die Du über den Wagen ´ranschaffen kannst. Dann entscheide Dich, was Du mit dem Wagen machen willst (Alltag oder Sonntag), und welches Modell dann in Frage kommt - wenn überhaupt. Auch und gerade gute Wagen wollen umsorgt, verhätschelt und gepflegt/gewartet werden... und auch kleinere Summen addieren sich...
Erste Infos kannst Du Dir z.B. durch die 108/109er-Kaufberatung auf den VDH-Seiten beschaffen, und wenn Du schonmal da bist, dann schau Dich da auch im Forum um. Mit der Suchfunktion "108 Kaufberatung" findest Du z.B. Postings zum Thema wie diesen: www.mercedesclubs.de/scriptdaten/vdhforum/DCForumID9/130.html
Des weiteren kannst Du da wie hier im Sternschuppen natürlich die Leuts auch direkt anquatschen, entweder per Posting oder per E-Mail. Tu es! Du musst ja nicht gleich alle Anfängerfehler nochmal machen, für die wir alle schon unser Lehrgeld bezahlt haben. Es gibt keine blöden Fragen - nur blöde Antworten zwinker... Und wenn´s mal passt oder Dir nicht zu weit ist, kommste mal am Stammtisch HH vorbei und fährst mal ne Runde mit ´nem 108er, damit Du mal einen Eindruck davon bekommst.
@MP: Heh, wo warst Du gestern? Wir haben noch bis nach 6.00Uhr auf Dich gewartet (ab 1.00Uhr allerdings auf der Motorave-Party). Na, mit dieser wohl platzierten Werbung für uns Hamburger haste diese Scharte ja halbwegs wieder ausgewetzt...


Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, gutbürgerlich Lutz

Geschrieben von Paul

am 14. Dezember 2003 00:20:53:
Als Antwort auf: Auch ich möchte einen Oldie geschrieben von Sylvia am 13. Dezember 2003 15:16:14:

Hallo Sylvia,

Es wird nicht leicht werden, dir fuer "Kleingeld" ein gutes Eksemplar zu empfehlen. Meiner ist zwar nicht zu verkaufen, es sei denn du bietest sehr viel Geld : Ich bin naemlich selber einen Liebhaber und weiss wieviel Muehe es kostet einen solchen gesunden zu finden. Siehe den Link unten AE-48-11) Die meiste Teilnehmer hier im Forum werden nicht anders reden.

Trotzdem werde ich dir raten dir erst ein richtiges Bild zu machen welcher Typ du denn am liebsten fahren moechtest, alleine um zu vermeiden, dass du hinterher lieber einen Anderen gehabt haettest.

Wenns um Konfort geht: einen V8. Bei Wirdschaftlichkeit meint man oft: einen R6. Aber nehme mal von mir an die Unterhalts- und Betriebskosten werden keine grosse Unterschieden aufweisen.

Dann wird das Budget dass du zu verfuegung hasst noch mitspielen (es sei denn du hasst ausreichend).

Ich selber fahre einen V8 und bin da ausreichend zufrieden mit.

Dazu solltest du dir ueberlegen ob du Luftgefedert fahren willst. Die Anlage ist meistens nicht mehr 100 % in Ordnung, aber wenn richtig repariert gibt sie ein fantastisches Gefuehl (vom Gleiten).

Amerikaner sind vom Karrosserie meistens gesunder haben und beim V8 einen gedrosselten 4,5 Ltr-Motor mit Dreigangautomatik. Das Innenleben jedoch meistens ausgemergelt. Europaer sind meistens in Karrosserie nicht so vorbildlich erhalten aber im Innenraum oft gesunder. Der V8 3.5 Ltr ist starker und mit Viergangautomatik.

Wenn du auf Power stehst ueberlege einen 6.3er. Aber da brauchst du schon einen richtigen dicken Beutel. Der 6.3 ist schwieriger auf LPG um zu ruesten dan der D-Jetronic-gesteuerten 3.5 oder 4.5 Ltr (fuer Altagsbetrieb) und der 6.3 braucht doch einfach mehr Sprit aber vermittelt auch ungleich mehr Fahrspass.

Gruss aus Holland.

Vorbilder [/list]