THEMA: W108 Haubenscharnier blockiert

Hallo liebe Forumsgemeinde,

heute war hier in Braunschweig noch einmal schönes Wetter und ich habe meinen Egon (280S) für eine kleine Ausfahrt aus der Garage geholt. Es lief alles gut und wir hatten viel Spaß, bis ich beim Tanken mal unter die Haube sehen wollte. Entriegelt, den Schnäpper gezogen aber die Haube lies lies dennoch nicht öffnen. Auch nicht mit viel Rackelei oder sanfter Gewalt
Es macht den eindruck, als wenn das Motorhauben Scharnier auf der Fahrerseite klemmt. Man kann aber nich wirklich was sehen, da die Haube kaum weiter auf geht, bis zum Schnäpper.
Hatte vielleicht jemand schon mal ein ähnliches Problem, oder auch einfach nur so einen Tipp?

Viele Grüße aus Brauschweig

Hallo!

Ich hatte so ein Problem zwar noch nie, aber ich denke, ich würde mir einen zweiten Mann, einen Gummihammer und einen alten Wollpulli suchen.
Dann nochmal die Haube entriegeln, den zweiten Mann vor die Motorhaube stellen und immer wieder (bei gezogenem Fanghaken) die Haube nach oben rütteln lassen, während du selbst auf Scharnierhöhe mit dem Gummihammer (vorsichtig!) auf die Motorhaube klopfst. Der Wollpulli soll als Schutz zwischen Hammer und Lack dienen.
Wenn das Scharnier verklemmt ist, bekommst du es auf diese Weise möglicherweise noch einmal geöffnet - ich würde es dann aber sicherheitshalber nicht noch einmal verschließen, so lange du keine klare Diagnose (und Abhilfe) schaffen kannst.

Viel Erfolg und berichte bitte mal weiter!
Robert

Danke für den Tipp. Das könnte ein Lösungsansatz sein. Ich werd das demnächst mal versuchen und dann wieder berichten...

Hallo!

Das Problem habe ich auch gelegentlich. Da hilft bei mir nur, die Haubenentriegelung auf Anschlag zu halten und gleichzeitig vorne die Haube zu öffnen. Ich habe dafür eine Schnur mit einer Schlaufe, damit ich im Fall der Fälle nicht auf fremde Hilfe angewiesen bin.

Gruß Kai

So, hab die Haube nun wieder aufbekommen. Der Schnepper / vordere Entriegelung war es wie gesagt nicht. Es gibt ja zum einen noch das Scharnier, welches in die Spritzwand hinein gebaut ist und dann gibt es da noch dieses Gelenk, an dem die Zugfeder angreift, damit die Haube nicht von selbst zufällt. Genau dieses Gelenk war schuld! Und zwar war dort einfach nur die untere Befestigungsschraube lose und das Gelenk hatte somit zu viel seitliches Spiel. Hat sich dann mit sich selbst verhakt
Aufbekommen hab ich die Haube, indem ich das lose Ende von einem Spanngurt um die Feder gefummelt habe und dann so weit wie möglich in Richtung dieses Gelenkes hin verlegt habe. Mit ziehen am Spanngurt und gleichzeitigem Rackeln an der Haube ging sie dann irgendwann endlich auf. Ich hab mich schon große Löcher mit der Flex reinschneiden sehen

Viele Grüße aus dem gerade verschneiten Braunschweig