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THEMA: Kabelsatz 230SL.....

Kabelsatz 230SL..... 20 Jahre 11 Monate her #38095

  • Pagodenwahn
  • Pagodenwahns Avatar Autor
Geschrieben von Pagodenwahn am 29. Oktober 2003 02:29:32:

...hole morgen in der Niederlassung Mannheim, den am Montag bestellten Hauptleitungssatz ab. Ist für meinen 230 SL Automatik. Kostet ca.1350 Euro,

(der für´n Schalter ist noch nen 100ter billiger), noch! Sind noch 3 auf Lager, wenn die weg sind dauert es bis wieder welche gibt und billiger werden sie auch nicht. Weil die für den 280 SL kosten schon 2600,- Euro.




Re: Kabelsatz 230SL..... 20 Jahre 11 Monate her #38106

  • Josef
  • Josefs Avatar Autor
Geschrieben von Josef am 29. Oktober 2003 13:45:35:
Als Antwort auf: Kabelsatz 230SL..... geschrieben von Pagodenwahn am 29. Oktober 2003 02:29:32:

Hallo und Glückwunsch,
werde in den kommenden Tagen den alten Kabelsatz in meinen 230SL automatik wieder einbauen. Hoffe mal das geht ohne größere Probleme.
Bin aber noch auf der Suche nach einem Schaltplan Speziell für 230SL früh mit Automatik. In meinem WH ist nur 280SL Schalter beschrieben. Kannst du mir da ev. weiterhelfen.
BZW. Frage:Am Automatikgetriebe der Pagode befinden sich links und rechts je ein Öldruckschalter.Die Pluspole dieser Schalter sind mit einer Ader (Leitung) die übers Getriebe gelegt ist verbunden. Masse wird übers Gehäuse laufen. Sonst ist weit und breit nichts angeklemmt. Ein solcher aufbau macht für mich keinen Sinn ???


Gruß


Josef







Re: Kabelsatz 230SL..... 20 Jahre 11 Monate her #38111

  • Josef
  • Josefs Avatar Autor
Geschrieben von Josef am 29. Oktober 2003 13:45:35:
Als Antwort auf: Kabelsatz 230SL..... geschrieben von Pagodenwahn am 29. Oktober 2003 02:29:32:

Hallo und Glückwunsch,
werde in den kommenden Tagen den alten Kabelsatz in meinen 230SL automatik wieder einbauen. Hoffe mal das geht ohne größere Probleme.
Bin aber noch auf der Suche nach einem Schaltplan Speziell für 230SL früh mit Automatik. In meinem WH ist nur 280SL Schalter beschrieben. Kannst du mir da ev. weiterhelfen.
BZW. Frage:Am Automatikgetriebe der Pagode befinden sich links und rechts je ein Öldruckschalter.Die Pluspole dieser Schalter sind mit einer Ader (Leitung) die übers Getriebe gelegt ist verbunden. Masse wird übers Gehäuse laufen. Sonst ist weit und breit nichts angeklemmt. Ein solcher aufbau macht für mich keinen Sinn ???


Gruß


Josef







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