THEMA: Panik um das Boge Bein

Geschrieben von Martin. M am 05. August 2003 12:38:09:

HAllo liebe Fachleute,

mein 300 SEL Bj 70 hängt zwar nocht nicht sonderlich durch, jedoch lese ich vielerorts, dass die sog. Boge Hydromaten nach ca. 30 Jahren den Geist aufgeben.

Ori. ersatz ist selten und teuer. Meine Frage ist, wie aufwendig ist der Einbau von Stahlfedern und in wieweit leidet der Fahrkomfort darunter.

Geschrieben von nordhorst am 05. August 2003 13:22:03:
Als Antwort auf: Panik um das Boge Bein geschrieben von Martin. M am 05. August 2003 12:38:09:

Moin!
Du hast einen 300SEL(W109). So. Und warum dann Panik wegen der hydropneumatischen Ausgleichsfeder (von Boge)? Dein Wagen hat doch gar keine...

Der hat eine Luftfederung, und die Teile sind nicht selten sondern "nur" teuer, wenn sie denn wirklich mal kaputt gehen. Eine Umrüstung auf Stahlfederung ist technisch möglich, aber der Aufwand dürfte nicht ganz gering sein, und wie sich das Auto dann fährt, naja, da müsste man mal einen 280SEL(W108) -Piloten fragen (z.B. Paul Meier im VdH-Forum).
Aber solange Dein Wagen gar keine Probleme mit der Federung hat, warum dran herumfummeln? Gute Wartung ist angesagt bei der Luftfederung, und dann hast Du noch lange Freude damit. Dieser Komfort und die Strassenlage werden mit einer Stahlfederung nicht erreicht. Irgendwo hatte das Ganze ja auch einen Sinn.
Sieh´ Dir das Ganze nochmal in Ruhe an Deinem Wagen an, und lass´ Dich nicht von irgendwelchen Schauergeschichten nach Bockhorn jagen.
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, stahl- und luftgefedert (aber nicht geteert)

Geschrieben von AB am 05. August 2003 16:19:18:
Als Antwort auf: Panik um das Boge Bein geschrieben von Martin. M am 05. August 2003 12:38:09:

hi,

habe mir jetzt gerade ein Boge-Federbein bestellt und werde es nächste Woche einbauen (lassen), doch bin ich jetzt fast ein Jahr mit einer Stahlfeder gefahren und ... gut gefahren (46000 km). Selbst im Winter, Glatteis, Schnee so auch bei viel wasser auf der Straße gings immer gefahrlos gut (gibts denn hier kein Holz im Büro?).

Nur bei schwerer Last (ich hab ja zusätzlichen Gastank drin) kann es sein, daß man schneller aufsetzt - und natürlich theoretisch Gegenverkehr blendet (nicht mit Swizöl, sondern mit guten Reflektoren).

Wegen der Zusatzlast + Aussicht auf irgendwelche Urlaubsfahrten will ich jetzt umrüsten.

Gruß Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von Hoffy

am 05. August 2003 23:25:20:
Als Antwort auf: Stahlfeder geht auch geschrieben von AB am 05. August 2003 16:19:18:

Hi Andreas !!!

Besorg dir mal die aktuelle "Auto-Bild", oder seh mal weiter unten nach. Ein "wissenschafticher" Bericht über Fahrverhalten zwischen den Generationen der S-Klassen. Obwohl es mir Wundert, da Coupe und Cab. die Bezeichnung W 111 trägt, oder bin ich da auf'n Holzweg.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Hoffy

am 05. August 2003 23:31:05:
Als Antwort auf: Keine Panik. geschrieben von nordhorst am 05. August 2003 13:22:03:

Hi !!!

Hatte Martin nicht irgendwo geschrieben, das er die Luftfederung irgendwo auf Stahlfeder umrüsten lies, oder war er das gar nicht ???

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Beule am 06. August 2003 05:05:23:
Als Antwort auf: Re: Stahlfeder geht auch geschrieben von Hoffy am 05. August 2003 23:25:20:

Moin, MOin Hoffy.
W111 sind Coupè, Cabrio und Limosinen.

Wobei die Limosinen echte Heckflossen sind und Coupè und Cabrio eher an den W108 errinnern.
MfG
Beule