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THEMA: Ventilen- Reihenfolge M117 4.5L

Ventilen- Reihenfolge M117 4.5L 21 Jahre 2 Monate her #33936

  • majed
  • majeds Avatar Autor
Geschrieben von majed am 11. Juli 2003 00:07:35:

Hallo Stern-Süchtige
Ich und AB haben heute bei mir die Ventile Nachgestellt
Die frage ist wie ist die Reihenfolge im sinne von Einlas Auslas .
Laut der Einstellung die da war entspreche die Reihenfolge der 6.3er!!!!!!!
und wenn ja soll man die Einstellwerte vom dem 6.3!!


Danke
Majed






Hat der nicht Hydrostößel... 21 Jahre 2 Monate her #33938

  • Eberhard
  • Eberhards Avatar Autor
Geschrieben von Eberhard Weilke
am 11. Juli 2003 07:34:14:
Als Antwort auf: Ventilen- Reihenfolge M117 4.5L geschrieben von majed am 11. Juli 2003 00:07:35:

...die man eigentlich garnicht einstellen kann?
Irgendwo hab ich ein Schema zu den Ventilen rumliegen. Normalerweise lässt sich das aber ganz gut rausfinden, wenn man aufmerksam darauf achtet, wo seitlich die Einlass- und Auslasskrümmer angeschraubt sind.
Gruß

Eberhard




Re: Hat der nicht Hydrostößel... ; Frage zu Lüfter 21 Jahre 2 Monate her #33939

  • AB
  • ABs Avatar Autor
Geschrieben von AB am 11. Juli 2003 08:45:01:
Als Antwort auf: Hat der nicht Hydrostößel... geschrieben von Eberhard Weilke am 11. Juli 2003 07:34:14:

...hat keine Hydrostößel, ganz normal wie auch beim 3.5, aber offensichtlich in der Reihenfolge des 6.3. Fast alle Ventile waren leicht zu eng. Wunderte mich etwas.

Noch was zum Lüfter. Es ist ein Starrlüfter (also ohne Visko...) und das Flügelrad ist aus Edelstahl gefertigt. Wirkt alles etwas merkwürdig. Hab so das Gefühl, als ob der alledings nicht die Luftmenge zieht wie seine Allukollegen. (angewinkelte Flügelfläche viel kleiner).

Amis sind schon komisch...

Gruß Andreas




Re: Ventilen- Reihenfolge M117 4.5L 21 Jahre 2 Monate her #33943

  • Dr.
  • Dr.s Avatar Autor
Geschrieben von Dr. Benz
am 11. Juli 2003 08:59:04:
Als Antwort auf: Ventilen- Reihenfolge M117 4.5L geschrieben von majed am 11. Juli 2003 00:07:35:

Hallo,

wie schon gesagt, kann man die A-Ventile am Abgaskrümmer erkennen.

Die V8 hatten bis zur Einführung der K-Jetronik KEINE Hydroelemente,

(VORSICHT) z.T. gibt es Umbauten...mech.Hebel sind drehzahlfester...
HINWEIS: Lieber was mehr "Spiel" als zu wenig...
Zum Lüfter...die V8 haben zusätzlich einen E-Lüfter, der 100°C schaltet.

Ich selber habe den Viskolüfter ausgebaut (bringt ca. 3 PS :-))

und habe den Thermoschalter druch Einen mit 90°C ersetzt.
Jrüsse Stefan
PS: Werde auch in Mönchengladbach sein...




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