THEMA:

Geschrieben von Mario am 01. April 2003 08:36:42:

guten morgen leute.
bin ein wenig gefrustet.

habe am vergangenen donnerstag mit eberhard die ventile eingestellt (besser gesagt, er hat sie mir eingestellt) und am samstag ließ ich den motor nach 2 jahren wieder laufen. er sprang sofort und ohne gas zu geben an. er lief zwar noch etwas unrund, aber das war vorerst ok. die zündung war ja noch nicht eingestellt.

nach ein paar minuten im standgas sank die drehzahl dann soweit ab, bis er ausging. ein erneutes starten war problemlos möglich, das phänomen wiederholte sich aber. wenn man am gasgestänge vorne gas gab, hat er das gas auch gut angenommen und man konnte ihn so vorm ausgehen "retten".

gut, ich also gestern eine neue batterie gekauft, am abend eingebaut und meinen nachbar gefragt, ob er denn lust hätte auf eine runde. ich mußte noch was erledigen und das wetter lud dazu ein, mit dem mercedes zu fahren. ausserdem konnte ich so den wagen mal wieder bewegen, was nach all den jahren auch nötig war.

was mir relativ schnell auffiel war, daß man zwar im leerlauf den mototr etwas höher drehen konnte, dies sich aber in einem ruckeln bemerkbar machte, sobald ein gang drin war. schneller als 60 km/h konnte man nicht fahren, ohne daß der motor zu ruckeln begann. eine fahrt im 4.gang war fast unmöglich, er drohte auszugehen.

ich fuhr aber trotzdem mal in den nächsten ort, da ich ja allerorten den rat bekommen hatte, den wagen mal zu fahren "das gibt sich dann schon von alleine". nun, auf der bundesstrasse ging er dann das erste mal so langsam aus. also kein so ruckartiges ausgehen, sondern eher so langsam. glücklicherweise waren wir gerade auf der kuppe angelangt und konnten ihn dann runterrollen lassen. ich legte den 2.gang ein und siehe da, er kam wieder und fuhr ganz zuverlässig bis zu meinem ziel, einem supermarkt. diese strecke war rund 7km lang. er ging an keiner ampel aus und machte auch sonst keine anstalten, mich im stich lassen zu wollen. ausser dem besagten ruckeln bei etwas mehr gas.

nachdem ich aus dem ladne wieder raus kam ließ sich der motor zwar starten, ging aber nach wenigen sekunden wieder aus. nach rund 4 versuchen gab ich es dann auf und holte den adac. nach fast zwei stunden kam er dann und siehe da, der wagen sprang an und lief im standgas auch ganz normal, als wäre nichts gewesen. der adac´ler hat zwar am unterbrecher etwas rumgefeilt und nach der funktion der benzinpumpe geschaut, aber so richtig weiter kam er auch nicht, obwohl er sehr engagiert war und sich wirklich um den wagen bemühte. ich bat den mann, mich zur nächsten tankstelle zu begleiten, da ich nachtanken mußte. an der tanstelle stellte ich den wagen ab und tankte. der wagen ließ ich anschliessend wieder problemlos starten. wir verabschiedeten uns vom adac und fuhren wieder auf die bundesstraße richtung heimat. jo,was soll ich sagen, nach 1 km wieder daselbe. er ging langsam und und diesmal wollte er gar nicht mehr. eine autofahrerin war so freundlich mich wieder zur tanke zurückzufahren, wo glücklicherweise der adac-mann noch da war und gerade pause machte. er schleppte mich also nach hause und was geschah ? als wir bei mir zuhause ankamen, wollte ich den wagen in die garage schieben, als er meinte: "starte doch mal". prima, der wagen startete ohne probleme und ich konnte ihn in die garage fahren.

ich bin wirklich ratlos. kann sich jemand von euch vorstellen,was der wagen hat ?

es handelt sich um einen W108, 280SE, bj.1969

ich hoffe, ihr könnt mir helfen.meine frau wollte mich am abend schon lynchen, da ich um 18.30 weg bin und erst um 22.45 uhr wieder zuhause war. sie hatten wegen dem "blöden auto", wie sie´s immer nennt, ihren teuer bezahlten vhs-kurs versäumt
viele grüße,

mario

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