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THEMA: Umbau 250er auf 280er

Umbau 250er auf 280er 22 Jahre 1 Monat her #23896

  • Florian
  • Florians Avatar Autor
Geschrieben von Florian am 18. August 2002 23:42:11:

HAllo Leute, habe das defekte Aggregat aus meinem 250er ´rausgenommen und die Gelegenheit genutzt, eine 280er-VAriante zu wählen. Nun muß ich feststellen, daß zum einen zwischen Automatikhebel und Karosserie kein Löschblatt mehr passt und außerdem die Schaltkulisse auch nicht passt. Ich werde mich jetzt daran machen, frei nach dem Grundsatz: was nicht passt, wird passend gemacht.

Aber vielleicht gibt es bei dem einem oder anderen Erfahrungswerte, die mich vor schwerwiegenden Spielfehlern bewahren könnten?!

Schöne Grüße aus Hamburg, Florian




Re: OJE! 22 Jahre 1 Monat her #23898

  • Michael
  • Michaels Avatar Autor
Geschrieben von Michael B. am 18. August 2002 23:55:41:
Als Antwort auf: Umbau 250er auf 280er geschrieben von Florian am 18. August 2002 23:42:11:

Der 250 hat den Kardantunnel und die Automatik der Flosse.( P hinten, ausserdem obengesteuert)

Das System hatte der 280 leider nur ganz kurz...

Du hast einen späten Motor mit später Automatik erwischt. ( Parkstellung vorne,frößere Kupplung und zuguterletzt auch noch seitengesteuert und deswegen etwa 6 cm breiter.

Und um den Betrag ist auch der neue Kardantunnel verbreitert.

Ausserdem hat der späte 280 ne andere Stirnwand mit etwa 3 Zentimeter nach links versetztem BKV und bedingt dadurch, obendrein eine andere Pedalerie.

Du müsstest jetzt den Kardantunnel vorne rundum verbreitern im Bereich des Fußraumes links sechs Zentimeter aus dem Bodenblech nehmen,den Tunnel aufweiten und dann wieder mit der Bodenplatte verschweißen, wonach natürlich innendrin auch nix mehr passt......

Noch Fragen,Hauser?

Nein, Kienzle...

Michael




Re: OJE! 22 Jahre 1 Monat her #23950

  • Florian
  • Florians Avatar Autor
Geschrieben von Florian am 20. August 2002 11:08:01:
Als Antwort auf: Re: OJE! geschrieben von Michael B. am 18. August 2002 23:55:41:

Hhhhhhm- also mit den Verbreiterungen hört sich das ja nicht so schön an. Aber wenn ich mir das Ganze so anschaue, kann ich mit der Enge im Tunnel leben (Getriebe läßt sich schalten). Falls es natürlich im Fahrbe´trieb zu Problemen kommt, muß ich dann wohl doch handeln! Die Schaltkonsole (Chromausführung) habe ich plaziert, als nächstes steht das Gestänge an, was auch keine Freude ist...




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