THEMA: Standschaden am Hauptbremszylinder

Geschrieben von Hoffy

am 03. März 2004 19:39:30:
Als Antwort auf: Standschaden am Hauptbremszylinder geschrieben von Gert am 03. März 2004 16:53:29:

Hi !!!

Ein 30Jahre alter Wagen der ca. 20 Jahre gefahren wurde; durch drei oder nochmehr Hände gegangen ist und in einer Garage abgestellt wurde, wird bestimmt vorher nicht mit neuen Gummiteilen und konserviert worden sein. Also kann man von ausgehen das einige Teile noch halte und andere spätestens durch Druck oder durch Bewegungung sich "auflösen oder noch schneller abnutzen". Beispiel: hole Wagen aus Garage und fahre erstmal mit 180 auf der Autobahn von ... nach...; kann ich von ausgehen das z.B. der Kühlerschlauch platzt. Was natürlich nie und niemals jemand machen würde. Ausser der Verkäufer hat "Garantiert" das die Technik doch so top ist. Habe son'n ähnlichen Scheiß hinter mir; mit 10 Jahre alten runterneuerten Reifen die auch neu aussahen.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Der leben(d)smüde Gert am 03. März 2004 21:28:52:
Als Antwort auf: Witzbold - Lebendsmüde?? (o.T.) geschrieben von Michael B. am 03. März 2004 16:58:01:

Danke.

Habe Deine Antwort entschlüsselt und herausgefunden, daß Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit "ja" meinst.

Geschrieben von Gert am 03. März 2004 21:33:33:
Als Antwort auf: Standschaden am Hauptbremszylinder geschrieben von Gert am 03. März 2004 16:53:29:

Da ich in der Materie noch relativ neu bin, muß ich halt auch dumme Fragen stellen *g*

Gruß

G.

Geschrieben von Michael B. am 03. März 2004 21:59:38:
Als Antwort auf: Re: Standschaden am Hauptbremszylinder geschrieben von Alfred am 03. März 2004 18:19:57:

dass in zehn Jahren kein Standschaden ensteht ( O - Ton : kann,muss aber nicht..) hat definitiv keine Ahnung.

In 10 Jahren besteht Bremsflüssigkeit ( hygroskopisch,d.h. wasseraufnehmend) zu etwa 10 Prozent aus Wasser - mit den dementsprechenden Folgen.

Zweitens: ( Zu "Erstens " kommen wir danach) ist der Siedepunkt irgendwo in der Nähe von Wasser - wer schon einmal gesehen hat,dass Bremsscheiben je noch Belastung auch schon mal rotglühend werden können,der denkt vielleicht mal.

Erstens ( Und das ist der Casus Knacktus)

Der Mistzylinder rostet innen - sobald ich das erstemal bremse, schibt meine Manschette ( Gummi) über den Rost...

Ich wage zu bezweifeln,dass sie danach bei 100 Bar Druck noch dichthält -

100 Bar - Hilfe,was ist das?

DAS ist der normale Druck bei einer Vollbremsung a la Otto Normalverbraucher - es gibt auch Leute die besser bremsen können - dann liegen auch schon mal 150 Bar an.( Bei dem Gag geht dann die Bremszange um einen halben Millimeter auf...)

Und oich motze eben gerne - beschönigen dürfen andere - Hauptsache ich wars nicht.

Die Fragestellung deutet darauf hin,dass hier jemand extrem naiv ans Thema geht - da helfen Beschönigungen garnichts - im Zweifelsfalle töten Beschönigungen.

Wir reden hier nicht über das Sammeln von Briefmarken.

Michael ( mal wieder deutlich)

Geschrieben von Paul

am 03. März 2004 23:02:36:
Als Antwort auf: Re: Danke an Hoffy u. Alfred! geschrieben von Gert am 03. März 2004 21:33:33:

Geschrieben von CS_280 SE 3,5 Coupé am 04. März 2004 07:31:55:
Als Antwort auf: Wer glaubt, geschrieben von Michael B. am 03. März 2004 21:59:38:

in der Sache bin ich Deiner Meinung, insbesondere, wenn es um so ein wichtiges Bauteil wie die Bremse geht.
Aber: Der Ton macht die Musik. Wir treffen uns hier virtuell, um über unser Hobby zu plaudern, etwas dazu zu lernen oder anderen eigene Kenntnisse weiterzugeben. Wozu dann überflüssige Aggressivität?
In diesem Sinne: Christoph