THEMA: Re: Traurige W111 Cabrio Geschichte

Geschrieben von Thorsten am 29. Januar 2002 14:07:48:
Hallo,
heute war mein Cabrio (guter Allgemeinzustand) zum TÜV-Termin in meiner DC-Werkstatt. Aus der vermeintlichen Routine wurde ein Albtraum.....

Der Prüfer entdeckte unter dem Unterbodenschutz einen rostzerfressenen Unterboden und ein paar andere "Kleinigkeiten", wie mir der DC-Meister am Telefon mitteilte. Ergebnis: Kein TÜV + "ein paar tausend Euro Instandstetzungskosten..."

Hat jemand eine Ahnung, was das kostenmäßig bedeutet, wenn das halbe Bodenblech erneuert werden muß (incl. Achsausbau usw.....)? Ich dachte an ordentliche Arbeit, kein TÜV-Geflicke,
Tieftraurige Grüße,
Thorsten
63er 220 SE Cabio (ohne TÜV)

67er 200 D (noch.... mit TÜV)

Geschrieben von Michael B. am 29. Januar 2002 14:36:13:
Als Antwort auf: Traurige W111 Cabrio Geschichte geschrieben von Thorsten am 29. Januar 2002 14:07:48:
Oweh,mit sowas geht man nicht zu DeeCee!

Das kann man soo nicht beantworten, dass muss man sehen-

und wenn der meint,die Achse müsste raus, dann hast du nicht nur ein Problem mit dem Bodenblech,du hast eher ein Problem mit den Trägern...

Kannst Du fahren? Dann mach mal einen Wochenendausflug in die Eifel

Grüße

Michael

Geschrieben von Alexander Jeitler am 29. Januar 2002 19:48:12:
Als Antwort auf: Traurige W111 Cabrio Geschichte geschrieben von Thorsten am 29. Januar 2002 14:07:48:
Habe heute bei meinem 230/8 die ordentliche Arbeit von DC nebst Folgeschäden rausgeschnitten und durch mein Geflicke ersetzt. Soviel dazu.

Patchwork ist nicht gleich Patchwork und bei DC-Vertretungen wäre ich mit dem Schweißen vorsichtig.

Gruß, Alex

Geschrieben von Thorsten am 30. Januar 2002 12:59:21:
Als Antwort auf: Re: Traurige W111 Cabrio Geschichte geschrieben von Michael B. am 29. Januar 2002 14:36:13:
Hallo Michael,
Fahren ist kein Problem (zumindest bis Ende Februar). Wie meinst Du das mit dem Ausflug in die Eifel? Bitte mail mich mal an.
Vielen Dank & Gruß,
Thorsten