THEMA: Getriebefragen

Geschrieben von JosefW am 18. Oktober 2001 10:27:16:
Hallo,
hier eine Frage an die Technik- Freaks (MichaelB. & Co):
Passt das Automatikgetriebe aus einem W 108 280 SE mit Lenkradschaltung

in einen W 113 280 SL mit Mittelschaltung?
Meine Pagode macht nämlich Ärger mit dem Getriebe (harte Schaltrucke, spätes

hochschalten), die Werkstätte führt die Probleme auf einen nicht mehr funktionierenden Modulierdruckschieber zurück. Ein wirklich einwandfrei schaltendendes Getriebe aus einem W 108 steht mir zum Umbau zur Verfügung - was tun???


Und weil ich grad mal hier bin: Die Pagode hat ja eine recht kurze Hinterachsübersetzung; für den Fahrbetrieb bedeutet dies, dass bei 100 km/h

bereits ca. 3.400 U/min anliegen. Dies kommt dem ruhigen Cruisen ja nicht gerade entgegen. Meine Idee ist nun, das Hinterachsdifferential zu tauschen. Welche Typen passen da?
Fragen über Fragen, und dann auch noch von nem Schwaren.

Bitte trotzdem beantworten, Gruß,

JosefW

Geschrieben von Alex L. am 18. Oktober 2001 13:02:52:
Als Antwort auf: Getriebefragen geschrieben von JosefW am 18. Oktober 2001 10:27:16:
ich habe bei meinem w108 auch das "problem" das sehr harte rucke beim schalten entstehen und auch die schaltzeitpunkte nicht nach anleitung liegen.

der mechaniker aus dem nachbardorf ( fährst selbst einen irgenwas SCL ) meinte bevor ich irgendwas an dem getriebe überholen lasse, sollte ich erstmal öl und filter wechseln, auch wenn am meßstab das öl noch gut aussieht, denn man wisse ja nie wie alt die plörre ist.
hast du einen ölwechsel mit dem sorgengetriebe schon durchgeführt ? der versuch lohnt sich allemal bevor du da was umbaust.
ruck-rumpel-gang-drin-grüsse
alex l.

Geschrieben von Hoffy am 18. Oktober 2001 13:43:34:
Als Antwort auf: Getriebefragen geschrieben von JosefW am 18. Oktober 2001 10:27:16:
Hi Josef !!!

Getriebeüberholung kostet ca. 1500,- Gebrauchtes ca. 600,-, mit einbau je nachdem wo; zwischen 300 - 1500. Dann die Frage wie das gebrauchte runtergeritten ist. 108er Getriebe müßte passen, ev Änderung am Motorträger.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von JosefW am 18. Oktober 2001 15:11:54:
Als Antwort auf: also zum getriebe geschrieben von Alex L. am 18. Oktober 2001 13:02:52:
Ja, das Getriebeöl wurde gewechselt. Es ist definitiv der Modulierdruckschieber.

Und das Austauschgetriebe kann ich beurteilen, da ich den Wagen, in dem es verbaut ist, selbst gefahren habe.

Die Kernfrage des ganzen ist, ob das Getriebe an sich sowohl für eine Mittelschaltung und die Lenkradschaltung konzipiert ist. Weiss das jemand????
Gruß,

Josef

Geschrieben von Michael B. am 18. Oktober 2001 17:24:12:
Als Antwort auf: Re: also zum getriebe geschrieben von JosefW am 18. Oktober 2001 15:11:54:
Hi,

natürlich sind die gleich!

Glaubt einer ernsthaft,beim Daimler hätten sie zwei verschiedene Getriebe wg. der Ansteuerung gehabt. Dem Getriebe ist wurscht wie es gesagt bekommt bis wo es schalten soll.

Hauptsache das getriebe ist nach Baujahr 68 und passt zum Motor. ( Sechzylinderautomat auf Achttender geht nämlich nicht)

Michael

Geschrieben von Michael B. am 18. Oktober 2001 17:30:25:
Als Antwort auf: Re: also zum getriebe geschrieben von Michael B. am 18. Oktober 2001 17:24:12:
Hi,

Kommando zurück!!!!

Blödmann der ich bin,hab ich die Frage wieder nicht richtig gelesen. Vergiß bloß alles was ich oben gesagt habe!"!!!!

Pagode ist genau die Ausnahme.

Du hast da noch den Zweiplanetenheckflossenautomaten drin ( Parkstellung hinten)

Der ist gegen W 108 nach Frühjahr 68 NICHT!!! zu tauschen - vollkommen anders. Das neue Getriebe passt nicht!

( Es ist die EINZIGE Ausnahme bei all den Autos. Schwitz!!!!) Du brauchst ein Pagodengetriebe oder späte Flosse oder ganz frühe 108 vor Mai 68 ...

Michael