THEMA: Wer kann helfen: W108 mit Dieselumbau / H-Kennzeichen???

Geschrieben von Thomas am 23. Juli 2001 17:12:28:
Als Antwort auf: Wer kann helfen: W108 mit Dieselumbau / H-Kennzeichen??? geschrieben von Marcus am 19. Juli 2001 18:27:30:
1.) 15.000 km bei 17l Super oder bei 9l Diesel macht bei den heutigen Spritpreisen ziemlich genau einen Unterschied von DM 3.195,- zu Gunsten des Dieselfahrers und das Auto wird dabei um keinen Deut unschöner. Soviel zur Motivation eines Diesel-Umbaus.
2.) Das H-Kennzeichen wird u.a. dann vergeben, wenn es gelingt den Nachweis zu führen, dass das Auto in dieser Ausstattung vom Hersteller gebaut wurde. Unabhängig von den Stückzahlen. Wer glaubt, dass MB keinen 108-er mit Dieselmotor gebaut hat ist auf dem Holzweg. Wer also seinem Gutachter einen entsprechenden Fahrzeugbrief vorlegen kann bekommt das H.

Geschrieben von S. am 23. Juli 2001 18:33:16:
Als Antwort auf: 2 Anmerkungen geschrieben von Thomas am 23. Juli 2001 17:12:28:
Hallo Zusammen,
1. Ein Umbau auf LPG ist weitaus weniger umfangreich, man hat keinen klappernden 5 Zylinder (oder gar 4 Zylinder)und der Wagen fährt noch wie eine S-Klasse...

Übrigens: Der LPG-Motor braucht 15-18Liter Gas....zum Preis von -.65 DM/L...
2. Offiziell hat es den ersten Diesel bekanntlich doch im w140er gegeben,oder? ...in Deutschland...

Alles andere ist doch Spekulation...oder zeitgenössisch (Ölkrise??)

Man wollte mir zuerst auch keinen 4,5er Motor in den 108er eintragen (mit H-Kennzeichen), trotz US 4,5er und 6,3er

Aber das hat alles mit Überzeugungskraft (!!!) zu tun, auch der Diesel-Umbau...



Fazit: 1. Mein Gas-Wagen (225PS) läuft mit DM 11.-- 100km weit ... und

2. Jeder soll doch machen was er will....
bis demnächst....S.

Geschrieben von Michael B am 24. Juli 2001 01:29:55:
Als Antwort auf: 2 Anmerkungen geschrieben von Thomas am 23. Juli 2001 17:12:28:
Sorry,

mein Bester ich muß mal wieder arrogant werden:

Die haben definitiv keinen W 108 und keinen W 109 mit Diesel in Serie oder auf Kundenwunsch gebaut.

Die haben nur W 108 mit Wankelmotor gebaut - aber auch nur intern.

Glaubs einfach - ich habe Wochen im Archiv zugebracht.

Michael

Geschrieben von hoffy am 24. Juli 2001 15:24:26:
Als Antwort auf: Re: Holzweg? geschrieben von Michael B am 24. Juli 2001 01:29:55:
Hi Freund des Stern's !!!

Kann es sein das auf "Kundenwunsch" die Dieselmotoren durch irgend eine Zweigniederlassung "nachträglich" eingebaut wurden ???? UND ES HALT IM BRIEF SO DRINNE STEHT. Micha hat recht das von MB nicht direckt ein Diesel ausgeliefert wurde und die anderen auch; da es im Brief drinne steht. Punkt aus; das war keine Schleimerei sonder'n der Mittelweg.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Alexander Jeitler am 24. Juli 2001 18:39:18:
Als Antwort auf: 2 Anmerkungen geschrieben von Thomas am 23. Juli 2001 17:12:28:
...die Peinlichkeit einer nagelnden S-Klasse hat man damals den Kunden erspart.

Wer sich den Wagen leisten konnte, der wollte keinen Petroleumdampfer für das Geld. Der Sprit war damals nicht teuer, als beispielsweise der 250/8 durch seinen Verbrauch nur 320km Reichweite hatte, was von manchen Kunden beanstandet wurde, reagierte Daimler sofort -mit einem größeren Tank.

Gruß, Alex

Geschrieben von Thomas am 25. Juli 2001 10:05:48:
Als Antwort auf: Du bist doch ein Irrläufer, denn.... geschrieben von Alexander Jeitler am 24. Juli 2001 18:39:18:
Deine unheimliche Gabe sich in die Köpfe der damaligen S-Klasse Käufer hineinzudenken ist gewaltig. Oder entstammt die Meinung einfach nur Deiner Phantasie gepaart mit dem Drang in jedem Forum seinen Senf zum Besten zu geben?
Thomas