THEMA: Ersatzteile

Geschrieben von Pleff am 24. Februar 2001 23:25:56:
Als Antwort auf: Ersatzteile geschrieben von Jogi am 24. Februar 2001 21:27:18:
Hi Jogi,

hier nochmal zum "Mitschreiben"....

(ich glaube, ich haue die URLs bald in den Forenkopf $%$%&/%!! ))
www.mercedesclubs.de/distler/flosse/flosse.html

www.online-fahrzeughaus.de/

www.dbdepot.de/

www.mbatc.de/index_s.htm

www.mbig.de/anzeigenauswahl.htm


w111.nette Grüße

Pleff

Geschrieben von Alexander Jeitler am 25. Februar 2001 09:14:53:
Als Antwort auf: Re: 280 SE V6? Umbau? Erklär' das mal genauer. (o.T.) geschrieben von Jogi am 24. Februar 2001 21:58:25:
>>gute Sechser stehen in Reihe, das V ist eine Notlösung und wirds auch bleiben, als die E-Klasse V-6 kamen, waren sie auch schlechter, als die vorherigen R-6, geändert scheint sich da nichts zu haben, aber heute konstruiert man eben irgend einen Scheiß und dann braucht man 10 Ausgleichswellen und 15-Massenschwungräder, um auf ein Niveau zu kommen, das einem M110 entspricht. Dafür packt man diese Wunderwerke in Dämmungen und Kapselungen ein, damit keiner merkt, daß die Brüder seit dem /8 den Großteil ihres Entwicklungsbudgets irgendwo verschustern und versaufen.

Gruß, Alex


-sorry nur ein 6 Zylinder, kein V6

Geschrieben von Alexander Jeitler am 25. Februar 2001 09:14:53:
Als Antwort auf: Re: 280 SE V6? Umbau? Erklär' das mal genauer. (o.T.) geschrieben von Jogi am 24. Februar 2001 21:58:25:
>>gute Sechser stehen in Reihe, das V ist eine Notlösung und wirds auch bleiben, als die E-Klasse V-6 kamen, waren sie auch schlechter, als die vorherigen R-6, geändert scheint sich da nichts zu haben, aber heute konstruiert man eben irgend einen Scheiß und dann braucht man 10 Ausgleichswellen und 15-Massenschwungräder, um auf ein Niveau zu kommen, das einem M110 entspricht. Dafür packt man diese Wunderwerke in Dämmungen und Kapselungen ein, damit keiner merkt, daß die Brüder seit dem /8 den Großteil ihres Entwicklungsbudgets irgendwo verschustern und versaufen.

Gruß, Alex


-sorry nur ein 6 Zylinder, kein V6

Geschrieben von Manfred am 25. Februar 2001 13:07:33:
Als Antwort auf: Wieso nur? Sei froh! geschrieben von Alexander Jeitler am 25. Februar 2001 09:14:53:
Hallo Alex!

Der E240 ist in der Tat enttäuschend. Bei kaum geringerem Kraftstoffverbrauch im Verhältnis zu unseren "frühen" Modellen, ist auch die Leistung subjektiv gesehen nicht das Gelbe vom Ei.

Ich hatte einmal die Gelegenheit, den 240 von einem Bekannten zu fahren und war überhaupt nicht davon angetan.

Sicher sind da große Unterschiede in der Geräuschkulisse und in der Straßenlage, aber ich meine ja auch nur die reine Leistung.
*Gruß

Manfred

Geschrieben von Manfred am 25. Februar 2001 13:07:33:
Als Antwort auf: Wieso nur? Sei froh! geschrieben von Alexander Jeitler am 25. Februar 2001 09:14:53:
Hallo Alex!

Der E240 ist in der Tat enttäuschend. Bei kaum geringerem Kraftstoffverbrauch im Verhältnis zu unseren "frühen" Modellen, ist auch die Leistung subjektiv gesehen nicht das Gelbe vom Ei.

Ich hatte einmal die Gelegenheit, den 240 von einem Bekannten zu fahren und war überhaupt nicht davon angetan.

Sicher sind da große Unterschiede in der Geräuschkulisse und in der Straßenlage, aber ich meine ja auch nur die reine Leistung.
*Gruß

Manfred

Geschrieben von Georg am 25. Februar 2001 13:15:03:
Als Antwort auf: Wieso nur? Sei froh! geschrieben von Alexander Jeitler am 25. Februar 2001 09:14:53:
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