THEMA: Off topic - W123 230 TE

Sorry, Gemeinde - aber ich muss hier mal eine Frage zum W124 stellen, da man sich dort im Forum erst registrieren muss. Vielleicht kennt sich ja einer aus.



Bei meinem 230 TE BJ 92 entlädt sich die Batterie, obwohl die Lichtmaschine ordnungsgemäß arbeitet. Hat jemand eine Idee? Ich weiß, das kann natürlich alles sein, aber manchmal gibt es ja so Klassiker unter den Fehlern. Ich bin jetzt schon 3 mal deswegen liegen geblieben und bin etwas genervt, vor allem, da der Wagen verkauf werden soll.



Viele Grüße,



Hanu

Moin Hanu,



hoffe, bei Euch ist alles im Lack! Bei uns schon - die Flosse steht noch bei uns. Mal sehen, wie es da voran geht...



So, verkaufen willst Du das gute stück. Steht noch ganz gut da bei mobile. Ich meine mich zu erinnern, dass das Auto schon EURO 2 hat - macht es vlt. interessanter für einen potenziellen Käufer (Schlüsselnr. 25)...



Zum Stromverlust: Ich hatte das auch einmal - nämlich als ich den Wagen ohne abzuschließen mehrere Nächte am Stück im Hof stehen hatte. Vielleicht hilft Dir das als Anhaltspunkt.



Liebe Grüße - auch an die Familie,

Stefan

Hey Hanu und Stefan,

Das mit dem Abschliessen ist eine gute Fährte... der verflixte Saab meiner Freundin hatte das gleiche Problem und ich bin der Sache erst auf die Spur gekommen, als ich gemeinsam mit Achim's Spezialisten die Leistungsaufnahme exakt nachgemessen habe. Und siehe da: Bei abgezogenem Zünschlüssel + alle Türen zu floss definitiv Strom aus der Batterie. Wenn man aber den Wagen abschloss, ging der Zeiger des Messgerätes auf Null zurück. Keine Ahnung wieso - aber das war es. Die Lady beliebte ihr Mobil eben gelegentlich unverschlossen in die Garage zu stellen... damussteerstmaldraufkomm!

Lieben Gruss und viel Glück bei der Fehlersuche, Dan.

Hallo Hanu,



fahre auch einen 86er 230TE w124er. Den schließe ich nie ab und habe keine Probleme mit der Batterie.

Wie alt ist denn die Batterie selbst? Schalten die beiden Benzinpumpen ab? Hat deiner sonstige Verbraucher die nicht zum Standard gehören? Standheizung, Klima, elektrische Sitzverstellungen?

Wie schnell entlädt sich die Batterie? Über Nacht oder dauert das mehrere Tage?



Grüße aus Mainz



Axel

Hallo Hanu,



fahre auch einen 86er 230TE w124er. Den schließe ich nie ab und habe keine Probleme mit der Batterie.

Wie alt ist denn die Batterie selbst? Schalten die beiden Benzinpumpen ab? Hat deiner sonstige Verbraucher die nicht zum Standard gehören? Standheizung, Klima, elektrische Sitzverstellungen?

Wie schnell entlädt sich die Batterie? Über Nacht oder dauert das mehrere Tage?



Grüße aus Mainz



Axel

Hi Axel,



ja herzlichen Dank für deine Antwort. Batterie ist nagelneu - habe sogar schon 2 Batterien, weil ich zuerst dachte der Fehler sei eine neue Batterie, bei der eine Zelle kaputt ist.



Der Wagen hat so keine weiteren Extras, keine Sitzheizung, keine EFH... nur el SD und Klima



Das Symptom sieht so aus: Batterie ist neu geladen, der Wagen hat lange gestanden, springt super an, man kann ca 50 km fahren, dann geht erst das Radio aus, dann kommt das ABS Lämpchen, dann das Airbag Lämpchen, dann geht langsam die Spritzufuhr zu Ende, er stottert und bleibt dann stehen und macht keinen Mucks mehr.



Ich habe mal im W124er Forum gestöbert, da steht, wenn der Regler kaputt ist, bzw die Kohlen runter, passiert genau das von mir beschriebene, ohne dass das Batterielämpchen aufleuchtet. Ich habe das Teil heute ausgebaut, die Kohlen haben noch gut Kontakt, den Regler kann man von außen natürlich nicht beurteilen. Meine Werkstatt hatte die LiMa durchgemessen und nichts auffälliges gemerkt.



Ideen?