THEMA: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung?

Geschrieben von blueangel_V8 am 21. August 2005 21:22:46:
Als Antwort auf: Wennze meinz... geschrieben von der nordhorst am 21. August 2005 20:57:29:


Ja, nee, isso.
Oben also Dein Pilzleder auf Seriensitz.
Und hier der Sportsitz:


Unterschiede in Flankenausformung und auch Nahtverlauf der Flanken am vorderen Ende der Sitzfläche.
Für sich genommen ist das bei einem Ge-/oder Verbrauchsauto natürlich nicht so schlimm, aber wenn's kein echter Spochtlein ist und nur die Schilder an den Flanken kleben, dann fehlt ihm auch die direktere Lenkung und das Fahrwerk.
Na ja, 124 und 201 sind so ziemlich genau meine Generation. Damals, als ich noch alle Kofferraumvolumina und Cw-Werte auswendig aufsagen konnte...
Claas

der verspricht, demnächst höchstwahrscheinlich auch mal wieder on-topic posten zu wollen.

Geschrieben von Uli am 22. August 2005 00:22:28:
Als Antwort auf: Re: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 16:22:39:

Der 2.3-Liter hatte ganz ursprünglich 136PS, mit G-Kat und Super unverbleit nur noch 132PS. In den letzten Baujahren hat man das wohl wieder irgendwie kompensieren können.
Ich fahre einen 190D neben dem W108, trotz weniger als 10000km p.a.

Den Steuernachteil fährt man trotzdem wieder rein, rechne es Dir nochmal genau durch.

Hauptgrund für den Diesel war aber bei mir, daß ich neben dem W108 ein bewußt anspruchsloses Auto wollte - und Defekte gibt es bei den Dieselmotoren kaum.

Der Benziner dagegen: such mal in den einschlägigen Foren nach Nockenwelle, Leerlauf, Kaltstart etc. - fast immer nur M102 betroffen...
Dafür muß ich eben mit einer gewissen Trägheit und Geräuschkulisse ab 120 leben...

Daß Super beim Tanken angenehmer riecht als Diesel, ist mir noch nicht aufgefallen
> ja, der Motor ist bei 124 und 201 wohl gleich. Bis auf den Unterschied, dass der 2.3 in den letzten 190er Baujahren 136 statt 132 PS hatte, weshalb, weiß ich auch nicht.
Diesel kommt eher nicht in Frage, weil ich bei unter 10.000 km p.a. den Steuernachteil nicht wieder reinfahren kann, ganz abgesehen vom Leistungsnachteil, Geräuschkomfortnachteil, Siff- und Gestanknachteil beim Tanken und was der Diesel sonst noch so mit sich bringt ))