THEMA: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung?

Geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 16:17:37:
Als Antwort auf: Re: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von Uwe 3.5 am 18. August 2005 14:45:36:

Euch beiden, Thorsten und Uwe, besten Dank!
Die aktuellen Flosskeln hab ich natürlich bekommen, allerdings bislang nur quergelesen und daher den großen W201-Bericht ungestützt nicht in Erinnerung gehabt. Jetzt sehe ich ihn natürlich vor mir und hab meine Abendlektüre!
schon ziemlich aufgeregt

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 16:22:39:
Als Antwort auf: Re: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von hohi am 18. August 2005 16:07:28:

Hallo Günter,
ja, der Motor ist bei 124 und 201 wohl gleich. Bis auf den Unterschied, dass der 2.3 in den letzten 190er Baujahren 136 statt 132 PS hatte, weshalb, weiß ich auch nicht.
Diesel kommt eher nicht in Frage, weil ich bei unter 10.000 km p.a. den Steuernachteil nicht wieder reinfahren kann, ganz abgesehen vom Leistungsnachteil, Geräuschkomfortnachteil, Siff- und Gestanknachteil beim Tanken und was der Diesel sonst noch so mit sich bringt ))
Grüße

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 16:22:39:
Als Antwort auf: Re: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von hohi am 18. August 2005 16:07:28:

Hallo Günter,
ja, der Motor ist bei 124 und 201 wohl gleich. Bis auf den Unterschied, dass der 2.3 in den letzten 190er Baujahren 136 statt 132 PS hatte, weshalb, weiß ich auch nicht.
Diesel kommt eher nicht in Frage, weil ich bei unter 10.000 km p.a. den Steuernachteil nicht wieder reinfahren kann, ganz abgesehen vom Leistungsnachteil, Geräuschkomfortnachteil, Siff- und Gestanknachteil beim Tanken und was der Diesel sonst noch so mit sich bringt ))
Grüße

Claas

Geschrieben von Jörg-WI am 18. August 2005 17:08:20:
Als Antwort auf: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 14:09:59:

Hai Claas,
ich hatte früher einige Jahre lang einen 84er 190 D W201. Mit 400.000 km habe ich ihn verkauft, durchaus schweren Herzens, denn der Motor war unkaputtbar. Außer 2 Glühkerzen, Keilrippenriemen und neuem Kühler nachweislich kein einziges Ersatzteil am Motor drangewesen (Fahrzeug war aus "Familienbesitz"). Sogar die Kupplung war noch die erste.
Mit der Karosserie mußt Du etwas aufpassen: Wagenheberaufnahmen und der Schwellerbereich um dieselben und die Kofferraumkante waren bei mir die schlimmen Stellen. Bei Besichtigung unbedingt die Gummileiste an der Ladekante abziehen und gucken, was dahinter ist. Das gleiche gilt für den Frontscheibenrahmen. Stoßdämpfer gehen gerne mal hinüber (ok, kann man billig selbst beheben), ebenso Sprit- und Bremsleitungen ansehen. Die waren bei mir auch zwischendurch schon durch gewesen. Und der Bremsscheibenverschleiß war enorm mit diesem Auto, das weiß ich noch - frag mich nicht warum. Habe mehrere Hersteller und Bezugsquellen ausprobiert, aber sie rubbelten immer irgendwann und zu früh.
Dringend auch das Chassis prüfen, dort vor allem die Traggelenke vorne. Ich hatte deswegen um ein Haar einen "Zwischenfall", der mich nicht mehr sehr fit hätte aussehen lassen.
Zum Motor kann ich Dir als damaliger Dieselheini wenig sagen. Ich habe aber einen Bekannten in Frenkishland mit einem 190 2.3, der schon desöfteren Elektronik- und Einspritzprobleme hatte (insgesamt aber nicht öfter als bei anderen benzinern auch). Da gibt's halt dann doch schon so Steuergeräte und andere "black boxes" drin, die unsereinem nicht geheuer sind und die auch ordentlich Pappe kosten, wenn sie sich verabschieden.
Grüße
J.

Geschrieben von Jörg-WI am 18. August 2005 17:08:20:
Als Antwort auf: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 14:09:59:

Hai Claas,
ich hatte früher einige Jahre lang einen 84er 190 D W201. Mit 400.000 km habe ich ihn verkauft, durchaus schweren Herzens, denn der Motor war unkaputtbar. Außer 2 Glühkerzen, Keilrippenriemen und neuem Kühler nachweislich kein einziges Ersatzteil am Motor drangewesen (Fahrzeug war aus "Familienbesitz"). Sogar die Kupplung war noch die erste.
Mit der Karosserie mußt Du etwas aufpassen: Wagenheberaufnahmen und der Schwellerbereich um dieselben und die Kofferraumkante waren bei mir die schlimmen Stellen. Bei Besichtigung unbedingt die Gummileiste an der Ladekante abziehen und gucken, was dahinter ist. Das gleiche gilt für den Frontscheibenrahmen. Stoßdämpfer gehen gerne mal hinüber (ok, kann man billig selbst beheben), ebenso Sprit- und Bremsleitungen ansehen. Die waren bei mir auch zwischendurch schon durch gewesen. Und der Bremsscheibenverschleiß war enorm mit diesem Auto, das weiß ich noch - frag mich nicht warum. Habe mehrere Hersteller und Bezugsquellen ausprobiert, aber sie rubbelten immer irgendwann und zu früh.
Dringend auch das Chassis prüfen, dort vor allem die Traggelenke vorne. Ich hatte deswegen um ein Haar einen "Zwischenfall", der mich nicht mehr sehr fit hätte aussehen lassen.
Zum Motor kann ich Dir als damaliger Dieselheini wenig sagen. Ich habe aber einen Bekannten in Frenkishland mit einem 190 2.3, der schon desöfteren Elektronik- und Einspritzprobleme hatte (insgesamt aber nicht öfter als bei anderen benzinern auch). Da gibt's halt dann doch schon so Steuergeräte und andere "black boxes" drin, die unsereinem nicht geheuer sind und die auch ordentlich Pappe kosten, wenn sie sich verabschieden.
Grüße
J.

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 18. August 2005 20:46:49:
Als Antwort auf: Fast 'n bisschen off Topic: 108er schonen durch Anschaffung W201 - Kaufberatung? geschrieben von blueangel_V8 am 18. August 2005 14:09:59:

den Gedanken hatte ich auch letztes Jahr. Bei mir wurde es ein W202, Bjr 94, 97000 km erste Hand und ohne Rost. Jetzt verteilen sich meine Km auf drei Autos, und ich frag mich schon wieder, ob sich das mit dem Alltagswagen noch lohnt. Soll ich das Ding wieder verkaufen, und wie Jan nur noch Klassiker fahren? Vielleicht trifft mich nächstes Jahr der Herzschlag, was hat dann das Oldtimerschonen gebracht?
Treffen wir ns nächstes Jahr in Ornbau?