THEMA: Automatikgetriebe, Problem mit Kickdown

Geschrieben von Klaus am 27. August 2006 12:01:54:

Hallo, kann mir jemand sagen, wo ich was einstellen kann bzw prüfen?

Der Wagen (W108, 280se 3,5) schaltet sauber durch ohne ruckeln, aber wenn ich das Gaspedal voll durchtrete bis zum Schalter unten am Gaspedal, schaltet er nicht runter. Schalter mit Durchgangsprüfer getested, ok. Was ist mit dem Getsänge, was vom Gasgestänge zum Getriebe geht? Gibt es da Einstellungsvorgaben? Wie prüfe ich?
Schönen Gruß klaus

Geschrieben von Max V8 am 27. August 2006 12:29:48:
Als Antwort auf: Automatikgetriebe, Problem mit Kickdown geschrieben von Klaus am 27. August 2006 12:01:54:

Also, das "Problem" habe ch auch, wobei mir der Vorbesitzer gesagt hat, dass der Kickdown-Schalter (nur elektrisch?) abgeklemmt wurde um Sprit zu sparen. Kann das so stimmen, wenn ja, wo kann ich den Schalter wieder anklemmen...

Geschrieben von majus am 27. August 2006 14:47:20:
Als Antwort auf: Automatikgetriebe, Problem mit Kickdown geschrieben von Klaus am 27. August 2006 12:01:54:

Moin,
dazu fällt mir folgendes ein:
Evtl. ist der Übergasschalter einfach schlecht eingestellt (oder defekt, das haste aber schon ausgeschlossen)
Oder gar nur die Sicherung durchgebrannt?
Oder das Übergas-Gestänge ist ausgehängt. Es ist von unten kaum erreichbar, aber im Beifahrerfußraum ist eine entsprechende Klappe verborgen.
Oder die Zugstange am Doppelhubmagnet ist falsch eingestellt.
Ansonsten: Hast Du an den unter der Auomatik befindlichen Kontakten gemessen, ob die Signale vom Schalter ankommen?
Grüße

Marius

Geschrieben von hohi am 27. August 2006 19:55:19:
Als Antwort auf: Automatikgetriebe, Problem mit Kickdown geschrieben von Klaus am 27. August 2006 12:01:54:

Das Gasgestänge ist an der Spritzwand in einem Trapez-Kasten mit einer Kugel ein/aufgehängt, meistens hat sich das Gelump in Wohlgefallen aufgelöst.

Gibt es beim Mercedeshändler, aber es besteht aus 4 verschiedenen Teilen und alles kostet nur wenige Euro.

Gruß Günter

Geschrieben von Michael B. am 27. August 2006 22:56:56:
Als Antwort auf: Automatikgetriebe, Problem mit Kickdown geschrieben von Klaus am 27. August 2006 12:01:54:

Also: Es gibt keinen Doppelhubmagneten an den " modernen" Automatiken ab 69...

Es gibt auch keinen Seilzug o.ä
( Wieso,zum Teufel,wird immer wieder Zweiplanetengetriebe und Dreiplanetengetriebe durcheinandergewürfelt?)
Kickdown wird beim neuen getriebe rein elektrisch geschaltet, häufig kommt es vor,das der Schalter beim test funktioniert ( er wird von hand gedrückt und schaltet durch) aber das Gasgestänge ist falsch eingestellt, hat den Vollgaspunktaber es lässt sich per Fußbedienung nichtr den entscheidenden Millimeter weiterbewegen...

Daimlers terminus technicus heisst " Übergasschalter"

Find ich in dem Zusammenhang sehr passend.
Die Einstellung der Steuerdruckstange hat mit der eigentlichen Funktion NIX zu tun

Grundeinstellung ist, ganz nach hinten auf Anschlag gedrückt, soll der Kugelkopf spannungsfrei auf das Gegenstück am Gasgestänge bei Leerlaufstellung passen.
( Autsch: war das jetzt gequältes Deutsch...)
Der langen Rede kurzer Sinn:
Nichtfunktionierender Kickdown ab BJ 69 ist IMMER irgendwie ein elektrisches Problem.

1: Ist überhaupt Strom auf der Leitung?

2. Schaltet der Übergasschalter bei Vollaststellung des Gaspedales tatsächlich durch?

3. Kommt Strom am Stecker an?

4. Geht der Strom auf den Magneten IM Getriebe?
( hinter 4. braucht man leider den Fachmann - nee,nicht mich,da hör ich auch auf...)
Michael

Geschrieben von Michael B. am 27. August 2006 22:58:16:
Als Antwort auf: Re: Automatikgetriebe, Problem mit Kickdown geschrieben von Max V8 am 27. August 2006 12:29:48: