hallo
ich bin Franzose und habe ein dachhimmel auf ein w111cpe zu bauen ,ich habe gesehen das sie ein total restauration gemacht haben seit lang,war schön zu lesen
Ich habe ein problem und zwar ,ich weiss nicht ob ich soll den himmel schieben zwischen den meiste (bild am anhang).Wie haben sie damas gemacht ?
gruss
aus frankreich
francis

Erst krittelst Du an Rechtschreibung herum, und jetzo kommste mit der Aabeenummer...



He Chef, dat is meine Meckerecke!



Meine Wenigkeit hat die Klugscheissnummer gepachtet - wenn meine Dame gerade nicht die klugscheissende Blondine gibt...



Schön an die Regeln halten!



Michael[img]./grins.gif

Ja ist richtig aber mir persönlich ist das ziemlich wurscht....

Grüsse

Hi,

ich hab im Winter-201 zwei Blei-Barren direkt vor dem Tank plaziert. Die ca. 40kg Mehrgewicht bringen eine deutliche (!) Traktionsverbesserung an der HA. Hilft aber trotzdem nix, wenn ein Sattelschlepper vor Dir mit Winterreifen am Hang hängen bleibt *grrr*



Hätte jetzt aber genug vom Winter, müsste nämlich mal dringend unter die Sacco´s schauen, da wars neulich so komisch bräunlich drüber...



Mit 25cm Schnee auf 450m/NN

Uwe

deshalb heute Selbstversuch im Münchner Norden: Sommerreifen auf Schnee, geht!

Der Vredestein Sprint Classic bringt mit dem 111er ganz gute Traktion, nur das Bremsverhalten ist als äußerst kritisch zu beurteilen. Hab dann den 201er mit Winterreifen zum direkten Vergleich genommen: Sehr nervöse Hinterhand (ist ein 2.6er) Brems und Kurvenverhalten aber wesentlich besser.



Quer macht einfach Laune, Andi

Hallo woof,

nur mal so am Rande, weil ich da grad was woanders gelesen hab: Durch den Ersatz des Bogebeins duch die "Flossenfeder" verliert so ein 108er nicht nur wesentlich an Fahrwerkseigenschaften sondern auch nicht ganz unwesentlich die ABE!



Jaja, gehört nicht zum Thema, aber so ist das hier halt manchmal [img]./zwinkern.gif

Uwe