THEMA: Garage für w111

Geschrieben von Pagodefahrer Thomas

am 09. Januar 2004 11:35:42:
Als Antwort auf: Garage für w111 geschrieben von mazze am 09. Januar 2004 10:44:58:

hallo,

W111 220SE coupé : Leergewicht 1.480 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1.870 kg, Länge 4.900 mm, Breite 1.845 mm, Höhe 1.425 mm
ich halte nicht viel von so einem carport. habe mir das auch mal angesehen, dort waren ueber 100 stellplaetze und jeder der einen schluessel zu seinem stellplatz hat, konnte durch die ganze anlage laufen wenn er wollte. ausserdem kann man dort nicht mal ein bischen schrauben.
aber so ein carport ist besser als nix.
gruss thoams

meine HP [/list]

Geschrieben von mazze am 09. Januar 2004 10:44:58:

Hallo,

hat jemand von euch Erfahrung mit Doppelgaragen. Also nicht wie ihr jetzt denkt, sondern solche wo man das Auto rauf und runterlassen kann. Es stehen 2 Autos auf einem Parkplatz. Will demnächst einen w111 kaufen und hätte dann

schon mal einen Stellplatz. Funktioniert das überhaupt? von der Länge her. Denn das Baby ist ja nicht gerade klein. Jemand Erfahrung. Bzw. kann mir jemand die genau Länge sowie Breite sagen.

Danke schon mal.

Geschrieben von mazze am 09. Januar 2004 13:02:58:
Als Antwort auf: Re: Garage für w111 geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 09. Januar 2004 11:35:42:

Hallo Danke,

stimmt schon hätte auch lieber eine große Garage. Aber zum schrauben hätte ich

schon bei einem Kumpel was. Das ist ne Tiefgarage mit 8 Stellplätzen also nicht so groß. Meine einzigste Sorge ist eigentlich das der Stellplatz zu klein ist, bzw. das ich da irgendwo aufsetze mit dem Unterboden oder so. Denn da geht es ja schon recht steil rauf. Ich schau es mir am Wo mal an.

Geschrieben von Michael C.

am 09. Januar 2004 14:18:05:
Als Antwort auf: Re: Garage für w111 geschrieben von mazze am 09. Januar 2004 13:02:58:

Wenn das eine von diesen Schrägparkgaragen ist, dann ist zumindest Vorsicht angebracht. Wenn das Fahrzeug lange nicht benutzt wird, bleibt die Garage in aller Regel in der Stellung stehen, in der der Co-Parker ein- bzw. ausfahren kann.
Dadurch KÖNNEN die diverse Flüssigkeiten sich in ungewohnte Richtungen bewegen. Folge: Dichtungen können austrocken, Motoröl sammelt sich an ungewohnten Stellen etc.
Das muss nicht zwingend zu Schäden führen, kann aber. Vorsicht ist deshalb insbesondere beim Anlassen sinnvoll. Ggf. kurz warten, damit das Öl nachfließen kann.
Wenn Du oben parkst, solltest Du sicher sein, dass Dein Wagen stubenrein ist. Sonst könnte es Ärger mit dem Nachbarn geben, falls irgendwas nach unten sabbert. (Gilt umgekehrt, falls Du unter parkst...)
Grüße

Michael

Geschrieben von Michael C.

am 09. Januar 2004 14:18:14:
Als Antwort auf: Re: Garage für w111 geschrieben von mazze am 09. Januar 2004 13:02:58:

Wenn das eine von diesen Schrägparkgaragen ist, dann ist zumindest Vorsicht angebracht. Wenn das Fahrzeug lange nicht benutzt wird, bleibt die Garage in aller Regel in der Stellung stehen, in der der Co-Parker ein- bzw. ausfahren kann.
Dadurch KÖNNEN die diverse Flüssigkeiten sich in ungewohnte Richtungen bewegen. Folge: Dichtungen können austrocken, Motoröl sammelt sich an ungewohnten Stellen etc.
Das muss nicht zwingend zu Schäden führen, kann aber. Vorsicht ist deshalb insbesondere beim Anlassen sinnvoll. Ggf. kurz warten, damit das Öl nachfließen kann.
Wenn Du oben parkst, solltest Du sicher sein, dass Dein Wagen stubenrein ist. Sonst könnte es Ärger mit dem Nachbarn geben, falls irgendwas nach unten sabbert. (Gilt umgekehrt, falls Du unter parkst...)
Grüße

Michael

Geschrieben von andreas 1 am 09. Januar 2004 14:48:08:
Als Antwort auf: Re: Garage für w111 geschrieben von mazze am 09. Januar 2004 13:02:58:


Die Länge des Doppelparkers ist normalerweise kein Problem,

"aufsetzen" schon. Man muss ultralangsam rausfahren, da u.U. der

Winkel so steil ist, dass das Hinterteil bzw. der Auspuff am Boden

schleift ! Ich komme nur schadlos raus, wenn ich am Übergang vom

Doppelparkerblech zum Betongaragenboden einige Bretter hinlege.

Mit Anhängerkupplung ist es natürlich noch kritischer.

Einen W109 würd ich nicht reinstellen, wenn die Luftfederung schlappmacht,

dann ist der Ofen aus bzw. es gibt grössere Schwierigkeiten, das Auto

wieder zu "befreien" .
Ausserdem nach Möglichkeit oberen Stellplatz nehmen, da sowohl Öl

als auch Wasser bzw. im Winter Salzwasser auf das untere Auto drauftropfen

kann.
Am besten ist ein Doppelparker, der überwiegend waagrecht ist - z.B. wenn oben

und unten abgemeldete oder wenig fahrende Autos drinstehen.
Der untere Platz ist mir aber vor allem bei einem Automatikwagen suspekt,

da ich immer Angst hätte, nach längerer Standzeit aus dem "Loch" nicht mehr rauszukommen,

mal abgesehen davon, dass bei einem Rohr- und/oder Wassereinbruch der

untere Platz weniger empfehlenswert ist.
Ist gibt auch Doppelparker, die nicht so ekelhaft steil sind,

sondern permanent waagrecht, weil die komplette Stellfläche rauf/runterfährt.