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THEMA: Fahrzeugniveau vorn senken (Stahlfederung W108)
Stimmt. 2 Fliegen mit 1er Klappe - warum bin i da nich früher drauf gekommen ;-) (o.T.) 18 Jahre 2 Monate her #75577
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Re: Vielleicht gilt das nur für die verstärkte Ausführung der Bilsteins... 18 Jahre 2 Monate her #75585
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Re: Vor Dämpferwechsel (mit dem harten AMG-Gelumpe) 18 Jahre 2 Monate her #75588
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Geschrieben von Maxe am 20. Juli 2006 14:14:28:
Als Antwort auf: Re: Vor Dämpferwechsel (mit dem harten AMG-Gelumpe) geschrieben von blueangel_V8 am 19. Juli 2006 19:24:23: 
ich nehme wenn, dann nur die Dämpfer für den hier ;o)) Der Rest ist schon entsprechend Gruss Maxe |
Re: Vor Dämpferwechsel (mit dem harten AMG-Gelumpe) 18 Jahre 2 Monate her #75596
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Re: Vor Dämpferwechsel (mit dem harten AMG-Gelumpe) 18 Jahre 2 Monate her #75602
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Geschrieben von blueangel_V8
am 21. Juli 2006 09:00:48:
Als Antwort auf: Re: Vor Dämpferwechsel (mit dem harten AMG-Gelumpe) geschrieben von Matze_P am 20. Juli 2006 20:58:25: Hi MP, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Hab ja keinen direkten Vergleich...... Ich werde wohl tatsächlich das umsetzen, was Marius auch vorgeschlagen hat: Erstmal neue Federn. Macht ja keinen Sinn, vor den Umständen aller Ungewissheiten jetzt hier ein Unterlegscheibchen und da ein Federtellergummi zu verändern, bis es dann zwar passt, aber Flickwerk ist. Also: Erst neue Federn, dann schauen, wie er steht, dann evtl. nacharbeiten. Und dann hab ich auch den Vergleich und kann sagen, was es mit den alten Federn auf sich hatte. Das war jetzt so anstregend, ich muss erstmal eine Woche segeln. Einstweilen Tschö, Servus und Adé ins Forum! Claas |
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