THEMA: H-Zulassung und Gasanlage

Geschrieben von Paul am 30. April 2002 19:53:56:
Als Antwort auf: Re: Gasanlage geschrieben von S. am 30. April 2002 08:03:16:
Habe meine Gasanlage in Eindhoven einbauen lassen am 21-05-2001.

Ich fahre W108/3.5 und verbrauche im schnit 18 Ltr/100Km. Autobahnfahrt ist etwas minder. Wagen lauft sehr gut und ruhig auf flussig-Gas.

Die Adresse lautet: Gebr's van Orsouw BV. Lodewijkstr 10-12, 5652 AC Eindhoven.

Es kostete damals fast 1000 Euro. Einbau fansd statt innerhalb einen Tag.

tel +31 40 2519388 und fax +31 402514948

Einer hat im Forum bei dieses Thema eine Adresse aus Baarlo naehe Venlo angedeudet. Uberigens gibts sehr viele Anbieter. Der Einbau beim D-Jetronic ist gar nicht compliziert und relativ einfach. v.Orsouw hat bewiesen gute Arbeit zu lieferen gegen geringer Preis.

fr Gr

Geschrieben von Volker am 01. Mai 2002 14:11:26:
Als Antwort auf: H-Zulassung und Gasanlage funktioniert! geschrieben von Ingo am 30. April 2002 08:58:55:
Hallo Ingo!

Die philosophie des tüv-prüfers spielt wohl auch eine große rolle. Ist er mehr der ökomensch, wird er die gasanlage auch schneller eintragen als bei einem der mehr auf das originale wert legt. tüvprüfer haben da wohl spielraum.

*gruß

Volker

Geschrieben von Hans am 01. Mai 2002 17:25:29:
Als Antwort auf: H-Zulassung und Gasanlage funktioniert! geschrieben von Ingo am 30. April 2002 08:58:55:
Weniger Kerzenwechsel? Nach meinen Kentnissen müssen die Kerzen gerade bei Gasbetrieb öfter gewechselt werden, da im Brennraum höhere Temperaturen herschen und diese die Kerzen "altern" lassen. Optisch muß man ihnen das nicht ansehen. Ich habe jahrelang die Kerzen alle 10000km gewechselt. Für Gasbetrieb muß die Zündanlage immer top in ordnung sein!

Was für eine Anlage hast du und welcher Motor ist in deinem Wagen?

Gruß Hans

Geschrieben von Paul am 01. Mai 2002 20:03:17:
Als Antwort auf: Info Kerzen! geschrieben von Hans am 01. Mai 2002 17:25:29:
Beim Gasbetrieb bleiben im Verbrennungstakt keine Kohlstoffe hinter in Motor.

Dass der Hohere Temperatur mehr Zundkerzenwechsel zum Gefolge haben kann ich nicht sagen. Wenn dass der Fall sei, konnte man auch eine angepaste Warmegrad der Zundkerzen einsetzen... Forausgesetzt man hat ein gesunder Motor !!

Also ich sehe dass nicht als einen Nachteil.......

Es gibt nur Vorteile, wenn man den Verlust an Kofferaum acceptiert und wenn man eine Gastakanlage in der Naehe hat.......

Ueberzeugter GASfahrer aus Holland.......

m fr Gr

Geschrieben von Ingo am 02. Mai 2002 16:07:30:
Als Antwort auf: Info Kerzen! geschrieben von Hans am 01. Mai 2002 17:25:29:
Hallo Hans!

Hab eine 2,8 Liter (M130). Als Kerzen benutze ich die Bosch WR6DC die ich höchstens alle 20000 wechsel.Der Wagen läuft damit sehr gut und ruhig.Die Anlage ist von Landi.

Gruß

Ingo

Geschrieben von S. am 02. Mai 2002 16:19:02:
Als Antwort auf: Info Kerzen! geschrieben von Ingo am 02. Mai 2002 16:07:30:
Ich hatte mit Bosch 2x schlechte Erfahrung, 2x Isolator gebrochen, vielleicht zu heiss geworden..?

...Champion oder NGK (entspr.Leitwert) waren die Empfehlungen...

ich weiss jeder erzählt was anderes, aber die Kerzen sind def. nach 12-15tkm im Eimer...auch wenn sie noch soooo sauber aussehen.

das Öl dagegen hält locker 20tkm
Grüsse Stefan
Damals mit 126er "Gas-Wagen"...