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THEMA: M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3

M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3 4 Jahre 3 Monate her #119462

  • Marc500SE
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Keine Besserung!

Ich habe heute die neue Zündspule und eine neuen Vorwiderstand verbaut. Es trat leider keinerlei Besserung auf.

Ich habe heute nochmal die Zündkabel einzeln gezogen während er lief. Ich bin mir recht sicher, dass es vom dritten Zylinder kommt.

Test für morgen:
Vielleicht hat die neue Zündkerze einen defekt. Sie verrichtete nach der ersten Wartung rund 10km ihren Dienst. Danach kamen die Zündaussetzer.
Neue Kerze liegt parat und wird morgen getestet...

M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3 4 Jahre 3 Monate her #119463

  • schreyhalz
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Moin Moin !

Schrieb ich schon , dass man grundsätzlich , bevor man anfängt , aufs Gratewohl wild irgendwelche Teile zu tauschen , die grundlegenden Einstellarbeiten wie z.B. Ventile einstellen vornimmt? Was du da machst , ist auf Verdacht irgendworan rumzubasteln , was normalerweise nie oder selten kaputtgeht. Die Ventile dagegen müssen regelmässig kontrolliert und ggf nachgestellt werden, ich weiss jetzt nicht , wie es beim Benziner aussieht , beim Diesel verringert sich das Spiel im Betrieb und irgendwann schliessen die Ventile nicht mehr , verbrennen und reissen ab. Wenn jetzt einige Ventile bei dir nicht mehr richtig schliessen , hast du auf den entsprechenden Zylindern nur noch schwache Kompression , die Zündung erfolgt nicht , die Leistung fehlt , es hat Spritverdünnung im Motoröl. Bei hohen Drehzahlen steigt die kompression , da die Gase keine Zeit haben , sich durch enge Spalte zu quälen. Defekte an der Zündspule machen sich i.A. erst bei hohen Drehzahlen bemerkbar , der Vorwiderstand ist entweder heile oder kaputt.

Wenn du keine Diesel messen möchtest , reicht so etwas völlig:https://www.ebay.de/itm/Benzin-Motor-Kompressionstester-Messgerat-Kompressionsprufer-Kompressionsmesser/383313151934?hash=item593f3e87be:g:yfkAAOSwaTtd8OPJ

Mfg Volker

M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3 4 Jahre 3 Monate her #119464

  • schreyhalz
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Ich nochmal:
Zum Ventileeinstellen brauchst du einen Spezialschlüssel , z.B. Hazet 329-3 oder -4 . Schlüsselweite ist 17 mm ! Ältere Motore wie M127 haben 14 mm Schlüsselweite , Hazet 329-2. Gibts manchmal auf den bekannten Plattformen , gebraucht , aber rund 50E teuer!

MfG Volker

M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3 4 Jahre 3 Monate her #119465

  • Marc500SE
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Danke für den Link. Der Kompressionsmesser ist nun bestellt.

Ebenso werde ich schauen, dass ich an das Werkzeug fürs Ventilspiel einstellen komme.
Ich habe mir eine Videoerläuterung angesehen zum Einstellen der Ventile am M130.

So schwer sieht das nicht aus....
Oder ist das ein Trugschluss?

...habe ich bislang noch nie bewerkstelligt...

Beste Grüße aus Gladbach,
Marc

M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3 4 Jahre 3 Monate her #119466

  • Marc500SE
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Der Ventilschlüssel scheint derzeit nicht in der Bucht angeboten zu werden.

Wie sieht’s mit dem Hazet 2768-1 aus? Der wird auch in manchen Foren empfohlen. Den gibt es zumindest derzeit...

M130 Zündaussetzer am Zylinder Nr. 3 4 Jahre 3 Monate her #119468

  • Anonymus
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Grüß' Dich Marc, Du kannst auch einen so genannten "Hahnenfussschlüssel" nehmen. Ist deutlich günstiger.

Gruß Hans
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